[发明专利]可调放气活门联动机构及包含其的航空发动机在审
申请号: | 202110703676.7 | 申请日: | 2021-06-24 |
公开(公告)号: | CN115523028A | 公开(公告)日: | 2022-12-27 |
发明(设计)人: | 刘先智;孙海育;杨宵毅 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | F02C7/00 | 分类号: | F02C7/00;F02C9/20;F04D27/00;F16K31/52 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 杨东明;高晓莉 |
地址: | 200041 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可调 放气 活门 联动 机构 包含 航空发动机 | ||
1.一种可调放气活门联动机构,其特征在于,其包括;
联动环、作动连杆、活门连杆;
曲柄,具有自所述曲柄的转动中心延伸并围绕所述转动中心间隔设置的第一连接臂、第二连接臂和第三连接臂,所述第一连接臂连接于所述联动环,所述第二连接臂连接于所述活门连杆,所述第三连接臂连接于所述活门连杆;
所述作动连杆与所述第二连接臂的连接中心、所述活门连杆与所述第三连接臂的连接中心位于所述转动中心的不同侧。
2.如权利要求1所述的可调放气活门联动机构,其特征在于,所述作动连杆与所述第二连接臂的连接中心、所述活门连杆与所述第三连接臂的连接中心位于所述联动环与所述第一连接臂的连接中心的不同侧。
3.如权利要求2所述的可调放气活门联动机构,其特征在于,所述联动环与所述第一连接臂的连接中心位于所述转动中心的正上方。
4.如权利要求2所述的可调放气活门联动机构,其特征在于,所述作动连杆与所述第二连接臂的连接中心、所述活门连杆与所述第三连接臂的连接中心、所述联动环与所述第一连接臂的连接中心位于同一平面上。
5.如权利要求1所述的可调放气活门联动机构,其特征在于,所述第一连接臂、所述第二连接臂和所述第三连接臂中的至少一个连接臂的长度可调。
6.如权利要求1所述的可调放气活门联动机构,其特征在于,所述曲柄上与所述转动中心对应的位置处设有转轴连接孔,所述转轴连接孔中设有防磨衬套。
7.如权利要求1所述的可调放气活门联动机构,其特征在于,所述第一连接臂、所述第二连接臂和所述第三连接臂上分别与所述联动环、所述作动连杆和所述活门连杆对应连接的位置处设有第一连接孔、第二连接孔和第三连接孔;
其中,所述第一连接孔、第二连接孔和第三连接孔内分别连接有轴承。
8.如权利要求1所述的可调放气活门联动机构,其特征在于,所述可调放气活门联动机构还包括作动筒、活门和前定位板,所述作动筒连接于所述作动连杆,所述活门连接于所述活门连杆;
当所述活门处于打开状态时,所述活门与所述前定位板相分离;
当所述活门处于关闭状态时,所述活门贴合于并密封连接于所述前定位板。
9.如权利要求8所述的可调放气活门联动机构,其特征在于,所述活门为内开式结构。
10.一种航空发动机,其特征在于,其包括如权利要求1-9中任意一项所述的可调放气活门联动机构。
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