[发明专利]一种多挡电驱动传动系统

权利要求书

1.一种多挡电驱动传动系统，其特征在于：所述传动系统包括：

电机EM（6）；

所述电机EM（6）的输出轴经二级减速机构输出动力至Ⅲ轴（8）；

Ⅲ轴（8），所述Ⅲ轴（8）选用空心轴，所述Ⅲ轴（8）从左至右依次套设有一档主动齿轮（15）、三挡主动齿轮（17）、二挡主动齿轮（19）、及四档主动齿轮（22）；

Ⅳ轴（26），所述Ⅳ轴（26）上从左至右依次固定设置有一档被动齿轮（16）、三挡被动齿轮（18）、二档被动齿轮（20）、四档被动齿轮（21）、及输出主动齿轮（23），其中，一档被动齿轮（16）与一档主动齿轮（15）对应啮合，三挡被动齿轮（18）与三挡主动齿轮（17）对应啮合，二档被动齿轮（20）与二档主动齿轮（19）对应啮合，四档被动齿轮（21）与四档主动齿轮（22）对应啮合；

差速器，所述差速器包括差速器外壳（3），所述差速器外壳（3）上设置有与输出主动齿轮（23）对应啮合的输出被动齿轮（24）；

差速锁DL（4），所述差速锁DL设置于所述左半轴（25）上且位于四档主动齿轮（22）与输出被动齿轮（24）之间；

离合器A（7），所述离合器A套设于Ⅲ轴（8）上且位于一档主动齿轮（15）与三挡主动齿轮（17）之间；

离合器B（5），所述离合器B套设于Ⅲ轴（8）上且位于二档主动齿轮（19）与四档主动齿轮（22）之间；

换挡鼓及换挡执行机构（27），所述换挡鼓及换挡执行机构（27）分别与离合器A（7）、离合器B（5）、及差速锁DL（4）连接。

2.根据权利要求1所述的一种多挡电驱动传动系统，其特征在于：所述传动系统还包括：

Ⅰ轴，所述电机EM（6）的输出轴经Ⅰ轴与输入主动齿轮（13）连接；

Ⅱ轴，所述Ⅱ轴上固定设置有二级主动齿轮（11）和输入被动齿轮（14），其中，输入被动齿轮（14）与输入主动齿轮（13）对应啮合；

所述Ⅲ轴（8）的左侧固定设置有与二级主动齿轮（11）对应啮合的二级被动齿轮（9）。

3.根据权利要求1或2所述的一种多挡电驱动传动系统，其特征在于：所述Ⅰ轴、Ⅱ轴、Ⅲ轴（8）、及Ⅳ轴（26）相互平行设置，所述左半轴（25）和所述右半轴（1）与所述Ⅲ轴（8）同心设置。

4.根据权利要求2所述的一种多挡电驱动传动系统，其特征在于：所述传动系统还包括油泵轴，所述油泵轴上固定设置有与二级主动齿轮（11）对应啮合的油泵齿轮（12），所述油泵轴上还连接有油泵（10）。

5.根据权利要求1或2所述的一种多挡电驱动传动系统，其特征在于：所述传动系统能够实现以下挡位：

空挡N：离合器A和离合器B均位于中位，差速锁DL打开，此时为空挡模式；

1.1）1档第一模式：离合器A左结合，离合器B位于中位，差速锁DL闭合，左、右半轴锁止；

1.2）1档第二模式：离合器A左结合，离合器B位于中位，差速锁DL打开；

2）2挡：离合器B左结合，离合器A位于中位；

3）3挡：离合器A右结合，离合器B位于中位；

4）4挡：离合器B右结合，离合器A位于中位。