[发明专利]一种组合式阀芯结构以及比例减压阀有效
申请号: | 202110698646.1 | 申请日: | 2021-06-23 |
公开(公告)号: | CN113551062B | 公开(公告)日: | 2023-09-26 |
发明(设计)人: | 张策;翁之旦;陈志勇;陈飞飞 | 申请(专利权)人: | 宁波华液机器制造有限公司 |
主分类号: | F16K11/07 | 分类号: | F16K11/07;F16K17/04;F15B13/02;F16K17/10 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 吴忠杰 |
地址: | 315100 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合式 结构 以及 比例 减压阀 | ||
本发明提供了一种组合式阀芯结构,属于减压阀技术领域,包括:外阀芯,其沿轴向开设有第一阀孔,所述第一阀孔包括沿轴向依次连通的第一阀腔、第二阀腔、第三阀腔、第四阀腔、第五阀腔、第六阀腔以及第七阀腔;内阀芯,其可移动的设置在所述第一阀孔内。还提供了一种比例减压阀,包括组合式阀芯结构,还包括:阀体,其设置有第二阀孔,所述外阀芯可移动的设置在所述第二阀孔内,所述第二阀孔包括沿轴向依次连通的第八阀腔、回油腔、工作腔、进油腔以及第九阀腔。本发明的有益效果为:其通过组合式阀芯实现了先导阀控制的效果,其结构非常的紧凑巧妙,并且动作反应灵敏,能够在减压时实现伺服随动性的效果。
技术领域
本发明属于减压阀技术领域,涉及一种组合式阀芯结构,还涉及一种具有组合式阀芯结构的比例减压阀。
背景技术
减压阀是液压系统中常用的压力控制元件,是一种压力调节阀,常用作稳定油路工作压力。
例如一种申请号为CN108662222A的中国专利,公开一种先导式三通比例减压阀,其包括主阀体,主阀体内设有回油口,所述先导式三通比例减压阀还包括先导阀,所述先导阀包括:先导阀体;比例电磁铁;最高压力保护机构;稳流机构。
但是这种比例减压阀的结构不够紧凑,且采用的是整体式的阀芯结构(即采用一根完整的阀芯来控制),在压力调节时反应不够灵敏,不能随着压力的变化而快速反应,所以不具有随动性(伺服功能),具有一定的改进空间。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种组合式阀芯结构以及比例减压阀。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种组合式阀芯结构,包括:
外阀芯,其沿轴向开设有第一阀孔,所述第一阀孔包括沿轴向依次连通的第一阀腔、第二阀腔、第三阀腔、第四阀腔、第五阀腔、第六阀腔以及第七阀腔;
内阀芯,其可移动的设置在所述第一阀孔内,并且所述内阀芯的两端分别位于所述第一阀腔与所述第七阀腔;
所述内阀芯的周面上沿其轴向依次设置有第一封堵部、第一环形槽、第二封堵部、第二环形槽、第三封堵部、第三环形槽以及第四封堵部;
所述第一封堵部封堵在所述第一阀腔与所述第二阀腔之间,所述第二阀腔通过所述第一环形槽与所述第三阀腔连通,所述第二封堵部封堵在所述第三阀腔与所述第四阀腔之间,所述第四阀腔可通过所述第二环形槽与所述第五阀腔连通,所述第三封堵部可封堵在所述第四阀腔与所述第五阀腔之间或者可封堵在所述第五阀腔与所述第六阀腔之间,所述第五阀腔可通过所述第三环形槽与所述第六阀腔连通,所述第四封堵部封堵在所述第六阀腔与所述第七阀腔之间;
所述内阀芯设置有第一连接孔以及第二连接孔,所述第一阀腔通过所述第一连接孔与所述第三阀腔连通,所述第七阀腔通过所述第二连接孔与所述第五阀腔连通。
较佳的,所述外阀芯的周面上沿轴向依次设置有第五封堵部、第四环形槽以及第六封堵部。
较佳的,所述外阀芯设置有第三连接孔,所述第三连接孔的一端位于所述第五封堵部并且另一端与所述第二阀腔连通。
较佳的,所述外阀芯还设置有第四连接孔,所述第四连接孔的一端位于所述第六封堵部并且另一端与所述第四阀腔连通。
较佳的,所述外阀芯还设置有第五连接孔,所述第五连接孔的一端与所述第六阀腔连通并且另一端与所述第三连接孔连通。
较佳的,所述第一阀腔内设置有第一弹簧,所述第七阀腔内设置有第二弹簧,所述第一弹簧与所述第二弹簧分别与所述内阀芯的两端抵触连接。
其次,提供了一种比例减压阀,包括所述的组合式阀芯结构,还包括:
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