[发明专利]一种电池保护系统和车辆有效
申请号: | 202110694038.3 | 申请日: | 2021-06-22 |
公开(公告)号: | CN113422125B | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 李壮哲 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567;H01M50/24 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 赵娟 |
地址: | 510640 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 保护 系统 车辆 | ||
1.一种电池保护系统,其特征在于,包括:装载有冷却液的第一管道、设置在所述第一管道上的流体驱动组件和导热组件,以及第二管道、设置在所述第二管道上的第一喷头、第二喷头;所述第一管道用于与电池组件连接;所述第二管道用于传递冷媒介质;所述第一喷头与所述电池组件相对设置,所述第二喷头与所述导热组件相对设置;温度检测组件与所述第一管道连接,通过所述第一管道的温度间接确定冷却液温度;或者所述温度检测组件部分地浸入所述冷却液中,针对所述冷却液进行检测得到冷却液温度;
在确定所述电池组件满足预设的热失控条件时,所述第一喷头用于向所述电池组件喷洒所述冷媒介质;
所述流体驱动组件用于驱动所述冷却液在所述第一管道循环流动;
所述第二喷头用于向所述导热组件喷洒所述冷媒介质;
所述第二喷头用于在所述冷却液温度大于预设的第二温度值时,向所述导热组件喷洒所述冷媒介质;
在所述冷却液温度小于预设的第三温度值时,所述第二喷头停止向所述导热组件喷洒所述冷媒介质;
在所述电池组件不满足热失控条件时,所述第一喷头停止向所述电池组件喷洒所述冷媒介质,其中,所述第三温度值不大于所述第二温度值。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,还包括:所述温度检测组件与所述电池组件连接;
所述温度检测组件用于针对所述电池组件进行检测得到的电池温度;
所述第一喷头用于在所述电池温度满足预设的热失控条件时,向所述电池组件喷洒所述冷媒介质。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,还包括:主介质源和第一阀门;所述主介质源与所述第二管道的一端连接,用于向所述第二管道输出所述冷媒介质;所述第一阀门的第一端口与所述主介质源连通,第二端口与第一喷头连通;
所述第一阀门用于在其处于开启状态时导通所述第一端口和所述第二端口,以使所述主介质源的冷媒介质在所述第二管道中传递。
4.根据权利要求3所述的系统,其特征在于,还包括设置在所述第一阀门和所述第二喷头之间的压力检测组件;
所述压力检测组件用于针对所述冷媒介质进行检测得到的压力信息;
所述第一阀门用于在所述压力信息大于预设的第一压力阈值时,减少所述主介质源的冷媒介质的输出。
5.根据权利要求4所述的系统,其特征在于,
所述流体驱动组件用于在所述压力信息小于预设的第二压力阈值且所述电池温度大于预设的第一温度值时,驱动所述冷却液在所述第一管道循环流动。
6.根据权利要求4或5所述的系统,其特征在于,还包括:备介质源以及第二阀门;所述第二阀门的一端与所述第二管道连接,另一端与所述备介质源连接;
所述第二阀门用于在所述压力信息小于预设的第二压力阈值时,连通所述备介质源和所述第二管道,以使所述备介质源向所述第二管道传递冷媒介质。
7.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,
在所述电池温度小于预设的第四温度值时,所述流体驱动组件停止驱动所述冷却液。
8.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-7任一项所述的电池保护系统。
9.根据权利要求8所述的车辆,其特征在于,所述电池组件具备高压输出状态和低压输出状态;
所述电池组件用于在所述低压输出状态下对所述电池保护系统进行供电。
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