[发明专利]一种用于防止溜车的车轮稳定器

权利要求书

1.一种用于防止溜车的车轮稳定器，其特征在于：包括中心杆(1)，所述中心杆(1)的中间设置有调节机构(2)，所述中心杆(1)的外表面设置有传动机构(3)和支撑机构(4)，所述传动机构(3)中包括固定块(31)和移动块(32)，所述中心杆(1)的中间处与外表面的两端均开设有螺纹槽(33)，所述固定块(31)的内表面固定连接有第一转动轴承(34)，所述第一转动轴承(34)的内表面与中心杆(1)的外表面固定连接，所述移动块(32)的内表面固定连接有第二转动轴承(35)，所述第二转动轴承(35)的内表面与螺纹槽(33)的外表面螺纹连接，所述支撑机构(4)中包括相互对称的支撑杆(41)和圆弧杆(42)，两个所述支撑杆(41)的一端均与固定块(31)的外表面转动连接，两个所述支撑杆(41)的一端均在同一处转动连接，所述支撑杆(41)的另一端转动连接有压板(43)，所述压板(43)的外表面固定连接有凸块(44)，两个所述圆弧杆(42)的一端与支撑杆(41)外表面的中间处转动连接，所述圆弧杆(42)的另一端与移动块(32)的外表面转动连接；

所述调节机构(2)中包括控制杆(21)和固定板(22)，所述固定板(22)的一侧与控制杆(21)的一端通过转动组件(23)转动连接，所述中心杆(1)的外表面固定连接有第一齿轮(24)，所述固定板(22)的一侧固定连接有圆环板(25)，所述圆环板(25)的内表面与中心杆(1)的外表面转动连接，所述固定板(22)的内表面转动连接有转动轴(26)，所述转动轴(26)的外表面固定连接有第二齿轮(27)，所述第一齿轮(24)的外表面与第二齿轮(27)的外表面啮合，所述第二齿轮(27)的外表面开设有卡槽(28)，所述控制杆(21)的一端固定连接有卡块(29)，所述卡块(29)的外表面与卡槽(28)的内表面相适配。

2.根据权利要求1所述的一种用于防止溜车的车轮稳定器，其特征在于：所述转动组件(23)中包括转动板(23-1)和转动杆(23-2)，所述转动板(23-1)的一侧与固定板(22)的一侧固定连接，所述转动板(23-1)的一侧开设有转动槽(23-3)，所述控制杆(21)的外表面开设有通槽(23-4)，所述通槽(23-4)的内表面与转动杆(23-2)的外表面固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于防止溜车的车轮稳定器，其特征在于：所述转动杆(23-2)的两端均贯穿转动板(23-1)并延伸至转动板(23-1)的外部，且转动杆(23-2)的两端与转动板(23-1)的表面转动连接，所述转动槽(23-3)的内表面与控制杆(21)的外表面滑动连接。