[发明专利]尿素管解冻喷射实验检测设备有效
申请号: | 202110688075.3 | 申请日: | 2021-06-21 |
公开(公告)号: | CN113217152B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 张菁麟;杨帅;张玉雷;闫树勋;周景然;赵建明;赵艳 | 申请(专利权)人: | 河北亚大汽车塑料制品有限公司 |
主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N11/00 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 张莹 |
地址: | 072750 河北省保定*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 尿素 解冻 喷射 实验 检测 设备 | ||
本发明公开了一种尿素管解冻喷射实验检测设备,包括电源、电子控制单元、分线盒、模拟器、尿素系统;尿素系统包括尿素泵、尿素箱、尿素喷嘴;尿素箱中的尿素通过尿素泵由尿素喷嘴喷出;电源与电子控制单元、模拟器、分线盒电连接;电子控制单元通过分线盒与模拟器、尿素系统电连接,尿素系统的电信号通过分线盒传递至模拟器,电子控制单元的控制信号通过分线盒传递至尿素系统,模拟器驱动电子控制单元;尿素系统还包括加热器,加热器对管路和/或尿素箱进行循环加热。本发明尿素管解冻喷射实验检测设备,使尿素管在环境箱内启动加热功能,并伴随振动,分别从振动、脉冲、环境温度、电学性能多方面检测尿素管的综合性能的设备。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,更具体地,涉及一种尿素管解冻喷射实验检测设备。
背景技术
尿素管属于柴油汽车后处理系统领域。目前汽车上的后处理系统,都是通过SCR系统实现节能减排达到国家法律法规要求。但是,常规的震动、脉冲、温度交变的三综合实验台针对市场上尿素管质量问题频发,不能使用尿素为介质进行实验,因此难以对产品进行充分验证。
发明内容
本发明用于解决背景技术所涉及的问题。本发明公开了一种尿素管解冻喷射实验检测设备,可以使用尿素作为介质的实验台架且将电学检测加入进来,用于检测尿素管产品的电学相关问题的验证。
本发明提供的一种尿素管解冻喷射实验检测设备,包括电源、电子控制单元、分线盒、模拟器、尿素系统;尿素系统包括尿素泵、尿素箱、尿素喷嘴;尿素箱与尿素泵管路连接,尿素泵与尿素喷嘴管路连接,尿素箱中的尿素通过尿素泵由尿素喷嘴喷出;电源与电子控制单元、模拟器、分线盒电连接;电子控制单元通过分线盒与模拟器、尿素系统电连接,其中,尿素系统的电信号通过分线盒传递至模拟器,电子控制单元的控制信号通过分线盒传递至尿素系统,模拟器驱动电子控制单元;尿素系统还包括加热器,当模拟器驱动电子控制单元控制尿素系统供给尿素时,加热器对管路和/或尿素箱进行循环加热,循环加热为,控制加热器进行加热,若尿素系统无法供给尿素,则进行下一次加热,其中,当前一次的加热功率大于或等于前一次的加热功率。
优选地,若进行循环加热的次数达到设定的次数上限,则发出警报。
优选地,解除警报后,当模拟器驱动电子控制单元控制尿素系统供给尿素时,以重启加热功率对管路和/或尿素箱进行循环加热,其中,重启加热功率为 P1,加热功率的最大功率为P2,则有,1.1*P2≤P1≤1.2*P2。
优选地,若以重启加热功率进行加热,尿素系统仍无法供给尿素,则判定尿素系统发生故障。
优选地,加热器在每次加热后,至下一次加热之前具有时间间隔t,加热器每次的加热时长为T,则有T≤t。
优选地,每次加热过程中,加热器的加热功率随时间的推移递减,且当前一次的初始的加热功率大于或等于前一次的初始的加热功率,当前一次的末尾的加热功率大于或等于前一次的末尾的加热功率。
优选地,还包括温度传感器、压力传感器、电流传感器,温度传感器用于感测尿素系统的温度,压力传感器用于感测尿素系统的管路压力,电流传感器用于感测电连接的电流信号。
本发明通过模拟器驱动ECU工作,命令尿素泵启动,给尿素管建压并达到喷射条件后从喷嘴喷出。并将尿素管置于环境箱内,使尿素管在环境箱内启动加热功能,并伴随振动,分别从振动、脉冲、环境温度、电学性能多方面验证尿素管的综合性能的设备。
附图说明
图1是本发明尿素管解冻喷射实验检测设备的结构示意图;
图2是本发明尿素管解冻喷射实验检测设备的监测系统示意图;
图3(A)和图3(B)是本发明尿素管解冻喷射实验检测设备的监测系统中的上位机与下位机程序的数据流方向示意图。
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