[发明专利]一种新能源汽车整车制造用板材高效钻孔设备

说明书

本发明公布了一种新能源汽车整车制造用板材高效钻孔设备，包括座板、放置框、钻孔装置、动力装置和防尘装置，放置框固接在座板上，钻孔装置固接在放置框的正上方，动力装置设置在钻孔装置的左侧，动力装置用于为钻孔装置提供动力，防尘装置与放置框通过抽风机连接，钻孔装置包括壳体、轴杆、转轴和钻杆，动力装置包括动力筒、绝缘轴、线圈和接触片，防尘装置包括盒体以及位于盒体内的滤网，本装置通过成排钻杆的设置可以同时进行多个孔洞的加工，并且避免卡尺定位的麻烦，提高加工的效率，在加工的过程中，通过调节电流的大小可以对钻孔的力度进行调整，且通过防尘装置的设置对加工时产生的灰尘进行处理，避免灰尘弥漫而危害工人的健康。

技术领域

本发明涉及新能源汽车生产设备技术领域，具体涉及一种新能源汽车整车制造用板材高效钻孔设备。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。

新能源汽车在进行整车组装的时候，需要使用安装板作为连接件，安装板上一般成排开设有固定螺孔，通过在固定螺孔位置拧入螺栓来实现部件之间的相互连接。

因此，新能源汽车的整车组装涉及到大量的对安装板进行钻孔的工序，现有技术中一般通过钻机进行钻孔，单次只能进行单个孔的加工，造成加工效率较低，同时，相邻孔之间的距离一般通过卡尺进行确定，造成每进行一次钻孔即需要通过卡尺进行下一个孔位置的确定，操作起来十分麻烦。

且在钻孔的过程中，钻孔产生的灰尘弥漫会危害工人的健康，钻孔的力度无法把握等现象。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种新能源汽车整车制造用板材高效钻孔设备，本发明是通过以下技术方案来实现的。

一种新能源汽车整车制造用板材高效钻孔设备，包括座板、放置框、钻孔装置、动力装置和防尘装置；

所述座板的前后两侧固接有L形的支腿，各所述支腿的底部固接有支脚，所述支脚为上小下大的圆台形，所述放置框固接在座板上，放置框为顶部敞口的长方体空腔结构，放置框的左右侧板内壁对称固接有U形的搭放座，所述钻孔装置固接在放置框的正上方，所述动力装置设置在钻孔装置的左侧，动力装置用于为钻孔装置提供动力，所述防尘装置与放置框通过抽风机连接。

进一步地，所述钻孔装置包括壳体、轴杆、转轴和钻杆；所述放置框前后两侧的座板上表面对称固接有L形的连接板，所述壳体固定在前后两侧的连接板之间，所述轴杆转动连接在壳体的左右侧板之间，轴杆上沿其轴线方向均匀固接有主动锥齿轮，所述转轴与壳体的底板转动连接并与主动锥齿轮一一对应，各转轴的顶部固接有与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，所述钻杆连接在转轴的下方并与转轴的轴线重合。

进一步地，所述转轴的下方固接有安装盘，所述安装盘上圆周均匀滑动连接有导向杆，各所述导向杆的顶部固接有限位板，各所述导向杆的底部与钻杆固定连接，钻杆的顶部与转轴的底部之间固接有压紧弹簧，所述限位板与安装盘接触时，所述钻杆的最底部位于搭放座之下，且此时所述压紧弹簧处于自然状态。

进一步地，所述动力装置包括动力筒、绝缘轴、线圈和接触片；所述动力筒通过圆周均匀设置的固定杆固接在壳体的左侧，动力筒的内壁相对固接有两个永磁体，两个所述永磁体相互靠近的一侧极性相反，所述绝缘轴与动力筒的右侧板中心转动连接，绝缘轴的右端与轴杆的左端同轴连接，所述绝缘轴位于动力筒内的部分固接有两个半圆形的电刷，两个电刷之间通过绝缘垫分隔，所述线圈为开口的矩形，线圈的两端分别与电刷电性连接，所述动力筒的右侧板内壁固接有安装环，所述安装环与绝缘轴的轴线重合，安装环的内壁固接有两个弧形的接触片，两个所述接触片分别与外部电源的正负极电性连接。