[发明专利]动车组轴箱节点孔加工工装

权利要求书

1.一种动车组轴箱节点孔加工工装，其包括：

底座(1)；

集成于所述底座(1)的中部支撑结构；以及

集成于所述底座(1)、并靠近轴箱(10)前部的轴箱前端支撑结构(4)；

所述底座(1)靠近所述轴箱前端支撑结构(4)的位置集成有节点丝杠组件(5)，所述底座(1)靠近所述中部支撑结构的位置集成有轴箱顶孔工装组件(6)；

所述底座(1)靠近所述轴箱(10)后端的一侧具有轴箱右侧顶丝组件(7)；其特征在于：

所述底座(1)的选材为S355板材，且所述底座(1)的厚度不小于

30mm；

所述中部支撑结构包括：

装配固定于所述底座(1)的第一支撑结构(2)和第二支撑结构(3)；

所述第一支撑结构(2)包括通过两块第一板(201)和两块第二板(202)固定连接组成的四边形框架支撑结构；

所述第二支撑结构(3)包括靠近所述第一支撑结构(2)设置、并沿竖直方向延伸的第一竖直板(301)，所述第一竖直板(301)远离所述第一支撑结构(2)一侧间隔布置有三块第一支撑板(302)；

所述第一支撑板(302)下端与所述底座(1)固连；

所述第一支撑板(302)被配置为三角形支撑板结构。

2.根据权利要求1所述的一种动车组轴箱节点孔加工工装，其特征在于，所述轴箱前端支撑结构(4)包括：

前端支撑基础(401)；以及

集成于所述前端支撑基础(401)的前端支撑座(402)；

所述前端支撑座(402)朝向所述轴箱(10)前端一侧形成有V形槽(403)，所述轴箱(10)前端支撑于所述V形槽(403)内；

所述轴箱前端支撑结构(4)还包括：

一端与所述前端支撑基础(401)连接、另一端延伸至所述轴箱(10)上部并压持所述轴箱(10)前端上端的压持结构。

3.根据权利要求2所述的一种动车组轴箱节点孔加工工装，其特征在于，所述压持结构包括呈L形结构的压持杆(404)、以及集成于所述压持杆(404)上端并压持所述轴箱(10)前端的上端的压持螺杆(405)。

4.根据权利要求2所述的一种动车组轴箱节点孔加工工装，其特征在于，所述节点丝杠组件(5)包括：

节点丝杠底板(501)，所述节点丝杠底板(501)与所述底座(1)固连；

集成于所述节点丝杠底板(501)靠近所述轴箱前端支撑结构(4)一侧的节点丝杠板(502)；以及

对称布置于所述节点丝杠板(502)两侧的第二支撑板(503)；

所述第二支撑板(503)的下端与所述节点丝杠底板(501)固连；

所述节点丝杠板(502)的上端具有半圆弧槽(504)，且所述节点丝杠板(502)开设有沿所述半圆弧槽(504)的周向间隔布置的三个节点丝杠孔(505)；

所述节点丝杠孔(505)内安装有丝杠，所述丝杠的端部抵接所述轴箱(10)前端的侧面。

5.根据权利要求1所述的一种动车组轴箱节点孔加工工装，其特征在于，所述轴箱顶孔工装组件(6)的数量为两组，两组所述轴箱顶孔工装组件(6)对称装配于所述中部支撑结构的侧面；

所述轴箱顶孔工装组件(6)包括：

与所述底座(1)固连的第三板(601)；

一端与所述第三板(601)固连、另一端竖直向上延伸的顶孔板(602)，所述顶孔板(602)靠近所述轴箱(10)布置；以及

与所述顶孔板(602)和所述第三板(601)均固连的第三支撑板(603)；

所述轴箱顶孔工装组件(6)还包括：

集成于所述顶孔板(602)侧面的第一结构板(604)；以及

固连于两块所述第一结构板(604)之间的第二结构板(605)；

所述顶孔板(602)的上部开设有顶孔(606)。

6.根据权利要求1所述的一种动车组轴箱节点孔加工工装，其特征在于，所述轴箱右侧顶丝组件(7)包括：

与所述底座(1)固连的右侧顶丝支撑板(701)；

固连于所述右侧顶丝支撑板(701)、并沿竖直方向延伸的右侧顶丝板(702)；以及

与所述右侧顶丝支撑板(701)和右侧顶丝板(702)均固连的第四支撑板(703)；

所述右侧顶丝板(702)的上部开设有右侧顶丝孔(704)。