[发明专利]燃料喷射吸气装置

权利要求书

1.一种燃料喷射吸气装置，包括：

吸气通路，通向内燃发动机的吸气阀；

喷射器，向所述吸气通路内喷射燃料；

第一辅助空气通路，在所述喷射器的附近供给辅助空气；

第二辅助空气通路，在所述喷射器与所述吸气阀之间供给辅助空气；以及

调整阀，调整在所述第一辅助空气通路与所述第二辅助空气通路中流动的辅助空气的流量比率。

2.根据权利要求1所述的燃料喷射吸气装置，其特征在于，

所述吸气通路包含通路面积经缩窄的文丘里部，

所述喷射器的燃料喷射口及所述第一辅助空气通路的第一空气喷出口配置在所述文丘里部，

所述第二辅助空气通路的第二空气喷出口配置在较所述文丘里部更靠下游侧。

3.根据权利要求2所述的燃料喷射吸气装置，其特征在于，

所述第二空气喷出口配置在与从所述燃料喷射口喷射的喷雾燃料相向的区域。

4.根据权利要求2所述的燃料喷射吸气装置，其特征在于，

所述第一辅助空气通路包含：上游侧辅助空气通路，与从所述吸气通路导入辅助空气的空气导入口连通；以及第一下游侧辅助空气通路，从所述上游侧辅助空气通路分支并与所述第一空气喷出口连通，

所述第二辅助空气通路包含：所述上游侧辅助空气通路；以及第二下游侧辅助空气通路，从所述上游侧辅助空气通路分支并与所述第二空气喷出口连通。

5.根据权利要求3所述的燃料喷射吸气装置，其特征在于，

所述第一辅助空气通路包含：上游侧辅助空气通路，与从所述吸气通路导入辅助空气的空气导入口连通；以及第一下游侧辅助空气通路，从所述上游侧辅助空气通路分支并与所述第一空气喷出口连通，

所述第二辅助空气通路包含：所述上游侧辅助空气通路；以及第二下游侧辅助空气通路，从所述上游侧辅助空气通路分支并与所述第二空气喷出口连通。

6.根据权利要求4所述的燃料喷射吸气装置，其特征在于，

所述调整阀配置在所述第二下游侧辅助空气通路的中途。

7.根据权利要求2至6中任一项所述的燃料喷射吸气装置，其特征在于，

在较所述喷射器更靠上游侧，包括开闭所述吸气通路的节流阀，

所述空气导入口在较所述节流阀更靠上游侧，向所述吸气通路开口。

8.根据权利要求2至6中任一项所述的燃料喷射吸气装置，其特征在于，

在较所述喷射器更靠上游侧，包括开闭所述吸气通路的节流阀，

所述空气导入口在较所述喷射器更靠上游侧且较所述节流阀更靠下游侧，向所述吸气通路开口。

9.根据权利要求1至6中任一项所述的燃料喷射吸气装置，其特征在于，包括：

吸气通路构件，在所述内燃发动机的气缸头装卸自如，且划定所述吸气通路的一部分，

所述喷射器安装于所述吸气通路构件，

所述第一辅助空气通路及所述第二辅助空气通路形成于所述吸气通路构件。

10.根据权利要求1至6中任一项所述的燃料喷射吸气装置，其特征在于，包括：

控制单元，控制所述调整阀的驱动，

所述控制单元为了在所述内燃发动机处于起动时或空转时的低负荷运转模式时将所述第二辅助空气通路全闭，且在所述内燃发动机处于所述低负荷运转模式以外的中高负荷运转模式时将所述第二辅助空气通路全开，而对所述调整阀进行驱动控制。

11.根据权利要求1至6中任一项所述的燃料喷射吸气装置，其特征在于，包括：

控制单元，控制所述调整阀的驱动，

所述控制单元为了在所述内燃发动机处于起动时或空转时的低负荷运转模式时,将所述第二辅助空气通路全闭或者使所述第二辅助空气通路的流量比率减小，且在所述内燃发动机处于所述低负荷运转模式以外的中高负荷运转模式时,使所述第二辅助空气通路的流量比率根据负荷增加，而对所述调整阀进行驱动控制。