[发明专利]车辆及控制车辆的方法在审
| 申请号: | 202110683586.6 | 申请日: | 2021-06-21 |
| 公开(公告)号: | CN114132289A | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
| 发明(设计)人: | 丁镛硕 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚株式会社 |
| 主分类号: | B60R25/24 | 分类号: | B60R25/24;G07C9/00;H04W4/80;H04W4/40;H04W4/02 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 李新娜;赵赫 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 控制 方法 | ||
本发明提供一种向数字钥匙用户引导最佳数字钥匙标签位置的车辆及控制车辆的方法,该车辆可以包括:短距离通信模块,被配置为从距离短距离通信模块在预设距离内的数字钥匙接收信号;灯;以及控制器,连接到灯和短距离通信模块,并且被配置为基于接收到的信号的接收信号强度指示符(RSSI)来控制灯和短距离通信模块。控制器可以被配置为在第一模式下基于接收到的信号的RSSI确定参考范围,在第二模式下基于接收到的信号的RSSI和参考范围控制灯以提供与数字钥匙的位置相关的信息,以及在第二模式下控制短距离通信模块以将与数字钥匙的位置相关的信号发送到数字钥匙。
技术领域
本发明涉及一种车辆及控制车辆的方法,更具体地,涉及一种允许用户有效地使用数字钥匙的车辆及控制车辆的方法。
背景技术
随着车辆IT技术的发展,如今的车辆除了作为基本交通工具的功能之外,还提供各种用于用户便利性的功能。
作为这些各种功能之一,已经开发了支持诸如车门自动开闭以及启动的功能的智能钥匙系统。智能钥匙系统通过从智能钥匙控制器(SMK ECU)向智能钥匙发送LF(低频)信号并从智能钥匙接收LF信号的射频(RF)响应信号以判断智能钥匙是否对车辆具有正当的权限,来验证智能钥匙。
然而,近年来,已经对通过近场通信(NFC)通信而不是这种通信方法来打开车辆的门的车辆进入启动系统进行了研究。
本发明的背景部分中包含的信息仅用于增强对本发明的一般背景的理解,并且不能被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员已知的现有技术。
发明内容
本发明的各方面旨在提供一种被配置为向数字钥匙用户引导最佳数字钥匙标签位置的车辆及控制车辆的方法。
本发明的其它方面将部分地在随后的描述中阐述,并且部分地将从描述中显而易见,或者可以通过本发明的实践而获知。
根据本发明的各方面,提供一种车辆,该车辆包括:短距离通信模块,被配置为从距离短距离通信模块在预设距离内的数字钥匙接收信号;灯;以及控制器,连接到灯和短距离通信模块,并且被配置为基于接收到的信号的接收信号强度指示符(RSSI)来控制灯和短距离通信模块。
控制器可以被配置为在第一模式下基于接收到的信号的RSSI确定参考范围,在第二模式下基于接收到的信号的RSSI和参考范围来控制灯以提供与数字钥匙的位置相关的信息,并且在第二模式下控制短距离通信模块以将与数字钥匙的位置相关的信号发送到数字钥匙。
所述控制器可以被配置为响应于接收到的信号的RSSI的改变,基于接收到的信号的RSSI来控制灯以提供与数字钥匙靠近相关的信息。
控制器可以被配置为在第一模式下确定接收到的信号的RSSI的最大值,并且基于最大值确定参考范围。
所述控制器可以被配置为响应于在第二模式下接收到的信号的RSSI在参考范围内,控制灯以通知数字钥匙的当前位置为最佳位置。
控制器可以被配置为响应于数字钥匙靠近到预设距离内而控制灯开始闪烁。
所述控制器可以被配置为响应于在第二模式下接收到的信号的RSSI在参考范围内,控制车辆的音频视频导航(AVN)设备以指示数字钥匙的当前位置为最佳位置。
短距离通信模块可以包括近场通信(NFC)通信模块或蓝牙通信模块,并且设置在车辆的门把手上。
根据本发明的各方面,提供一种车辆,该车辆包括:短距离通信模块,被配置为从距离短距离通信模块在预设距离内的数字钥匙接收信号;以及控制器,被配置为基于接收到的信号的接收信号强度指示符(RSSI)来控制短距离通信模块。
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