[发明专利]一种智能汽车前防撞梁总成

权利要求书

1.一种智能汽车前防撞梁总成，其特征在于：包括两条平行设置在车辆底盘（1）上的导轨（12），导轨（12）上滑动安装一缓冲杆（13），缓冲杆（13）位于车辆前进方向一侧设置有防撞梁主体（2），防撞梁主体（2）通过导杆（16）导向安装于缓冲杆（13）上，导杆（16）上套装有第一缓冲弹簧（11），第一缓冲弹簧（11）将防撞梁主体（2）向着车辆行进方向顶出，靠近缓冲杆（13）一侧的车辆底盘上设置有智能启动系统；

位于防撞梁主体（2）以及缓冲杆（13）底部的车辆底盘上设置有一个开口腔，开口腔内翻转式的安装一检修板（18），检修板（18）靠近缓冲杆（13）一端的两侧面分别设置有一缓冲升降机构（17），缓冲升降机构（17）的外侧端设置有一转轴（176），转轴（176）转动装入于车辆底盘（1）上开设的转轴套中，对应缓冲升降机构（17）的车辆底盘（1）上开设有对应的避让槽，缓冲升降机构（17）密封扣入于避让槽内，检修板（18）远离缓冲杆一端设置有定位机构，定位机构通过智能启动系统打开或者关闭；

检修板远离定位机构一侧设置有一挤压板（4），挤压板（4）上设置有一个第一挤压倾斜面（41），缓冲杆（13）相对第一挤压倾斜面（41）设置有对应的第二挤压倾斜面（131），当检修板（18）上的定位机构打开后，检修板（18）沿着转轴翻转后并垂直于水平面，此时第一挤压倾斜面（41）与第二挤压倾斜面（131）互相接触；所述定位机构包括一设置在检修板上的活动连杆（8），还包括一限位杆（5），限位杆（5）与车辆底盘焊接连接，活动连杆（8）上相对限位杆设置有一根以上的定位轴杆（6），正对定位轴杆（6）的限位杆（5）上设置有对应的定位轴孔，活动连杆（8）通过微型马达（7）驱动运动，微型马达（7）受控于智能启动系统；所述检修板（18）上端面设置有一个“C”字形的包围凸棱（9），微型马达（7）一端通过胶水固定在包围凸棱（9）上，包围凸棱（9）上对应定位轴杆的位置均设置有一贯穿的通孔，定位轴杆（6）穿过通孔插入于限位杆（5）的定位轴孔中，检修板（18）内部布线将微型马达（7）与智能启动系统电连接。

2.根据权利要求1所述的智能汽车前防撞梁总成，其特征在于：所述缓冲杆（13）的底部正对导轨的位置设置有滑块（14），导轨上端面设置有一个滑槽，滑槽内设置有第二缓冲弹簧（15），滑块（14）扣入于滑槽内并与第二缓冲弹簧（15）一侧接触。

3.根据权利要求1所述的智能汽车前防撞梁总成，其特征在于：智能启动系统包括一控制盒（3），控制盒内置有主板以及电源，导轨的滑槽内靠近智能启动系统一侧设置有一压力传感器（20），第二缓冲弹簧（15）的另一侧与压力传感器（20）的一端接触，压力传感器（20）的信号输出端连接主板，电源为压力传感器、微型马达以及主板供电。

4.根据权利要求1所述的智能汽车前防撞梁总成，其特征在于：所述缓冲升降机构（17）包括一固定盒（172），固定盒相对检修板一侧设置有一个开口的缓冲腔（174），缓冲腔内固定安装第三缓冲弹簧（173），检修板上正对缓冲腔设置有一缓冲块（175），缓冲块（175）滑动装入于缓冲腔（174）内并与第三缓冲弹簧（173）一端接触，所述转轴（176）固定安装在固定盒（172）的外侧端。

5.根据权利要求4所述的智能汽车前防撞梁总成，其特征在于：固定盒（172）的外部包裹设置一层硅胶密封层（171），固定盒通过硅胶密封层（171）与避让槽内壁面密封接触。

6.根据权利要求4所述的智能汽车前防撞梁总成，其特征在于：缓冲块（175）与缓冲腔（174）的截面形状均呈矩形状，缓冲块（175）的上下端分别与缓冲腔（174）上下面滑动接触。

7.根据权利要求1所述的智能汽车前防撞梁总成，其特征在于：第一挤压倾斜面（41）与第二挤压倾斜面（131）均为一个光滑面，检修板（18）采用一块金属板，检修板（18）外壁面包裹设置有橡胶密封层。