[发明专利]汽车检修的底盘拼接式辅助支撑机构

说明书

本发明提供汽车检修的底盘拼接式辅助支撑机构，涉及汽车检修技术领域，以解决汽车底盘升降装置需要固定在指定位置，需要将汽车开到指定位置使用，而有时车辆无法发动或者移动，导致其在检修过程中则很麻烦，采用千斤顶的方式，不仅需要多个千斤顶，而且危险程度还比较高的问题，包括支撑基箱；所述支撑基箱为竖向的长方体箱状结构，支撑基箱的左右两端为贯穿腔体结构；所述延展平衡块为竖向的“回”字状结构，左右两个延展平衡块分别横向滑动安装在支撑基箱中。本发明中支撑舌板的上端面开设有横向的防滑条槽，当上下两个端板相互靠近时，支撑舌板探出，此时可用于将汽车底盘进行支撑抬起，并且支撑舌板表明有防滑槽，可用于防止脱落。

技术领域

本发明涉及汽车检修技术领域，更具体地说，特别涉及汽车检修的底盘拼接式辅助支撑机构。

背景技术

目前在对汽车底盘进行检修时，主要有两种方式，其一是将汽车整体抬升，检修人员进入车底进行检修，其二是在地面开挖检修坑，将汽车横跨在检修坑上，维修人员进入坑内进行检修。

如专利申请书CN202011195514.9中一种汽车底盘检修装置，有效的解决了汽车底盘检修不方便，安全性差的问题；解决的技术方案包括两个平行设置且可提升的支撑板，每个支撑板上均间隔安装有两个轮胎固定单元，轮胎固定单元包括一个安装在支撑板外侧的滑杆，滑杆上滑动安装有一个第一滑块，第一滑块上固定有一个圆盘，圆盘上开有盲孔，盲孔内安装有一个第二滑块，第二滑块上开有螺纹孔，盲孔内安装有一个可转动的螺纹杆，螺纹杆上固定有一个卷线轮，圆盘上滑动穿设有多个径向杆，每个径向杆的外端固定有一个轴向的抱杆，径向杆内端与卷线轮之间均连接有拉绳；本发明可将汽车单侧抬升，充分暴露汽车底盘，降低检修难度，同时对轮胎进行自锁式固定，安全性高。

通常，汽车底盘升降装置需要固定在指定位置，需要将汽车开到指定位置使用，而有时车辆无法发动或者移动，导致其在检修过程中则很麻烦，采用千斤顶的方式，不仅需要多个千斤顶，而且危险程度还比较高。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供汽车检修的底盘拼接式辅助支撑机构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供汽车检修的底盘拼接式辅助支撑机构，以解决汽车底盘升降装置需要固定在指定位置，需要将汽车开到指定位置使用，而有时车辆无法发动或者移动，导致其在检修过程中则很麻烦，采用千斤顶的方式，不仅需要多个千斤顶，而且危险程度还比较高的问题。

本发明汽车检修的底盘拼接式辅助支撑机构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

汽车检修的底盘拼接式辅助支撑机构，包括支撑基箱；所述支撑基箱为竖向的长方体箱状结构，支撑基箱的左右两端为贯穿腔体结构；所述延展平衡块为竖向的“回”字状结构，左右两个延展平衡块分别横向滑动安装在支撑基箱中；所述调整架为翻转九十度的凹状结构，调整架的竖向侧板与支撑基箱的竖向侧壁固定相连接；所述支撑机构为Y状结构，支撑机构的内端与调整架的左右两端竖边处竖向滑动相连接；所述顶升机构为剪式结构，顶升机构的下端与调整架的下端固定相连接，顶升机构的上端则与支撑机构的下端固定相连接；所述纵向连杆的两端分别螺接有两个螺帽，纵向连杆用于纵向连接前后两组支撑机构；所述横向连杆左右两端为螺杆结构，用于横向连接左右两组支撑机构。

进一步的，所述支撑基箱包括收纳槽，所述收纳槽为横向的矩形槽口结构，收纳槽开设在支撑基箱左右两端的侧壁中，收纳槽的前端侧壁和后端侧壁上均开设有三个上下相互平行的横向条状卡块。

进一步的，所述延展平衡块包括卡槽、拼接底槽和对接杆套，所述延展平衡块的前端侧壁和后端侧壁上分别开设有与收纳槽中卡块滑动相适应的卡槽；所述拼接底槽为横置的U状结构，拼接底槽开设在延展平衡块的下端位置处，拼接时，纵向连杆的一端则卡接在拼接底槽中；所述对接杆套横向设置在延展平衡块上端中部位置处，对接杆套用于与横向连杆滑动相套接。