[发明专利]一种基于内棘轮机构的单轨吊双向防溜车装置

权利要求书

1.一种基于内棘轮机构的单轨吊双向防溜车装置，其特征在于，包括跟车稳定机构、轨道以及前后两套旋向相反的卡紧机构；所述跟车稳定机构包括保护壳（14），所述保护壳（14）的壳体内设有能够滑动的中车（7）以及用于控制中车（7）滑动的液压缸（13），所述保护壳（14）的前后两端还分别通过连接杆（12）固定有前车（1）和后车（9）；

所述卡紧机构包括左右两组与轨道适配的棘轮装置，所述棘轮装置包括固定杆（5），所述固定杆（5）靠近轨道一侧的两端分别固定有若干拨盘（20），所述拨盘（20）周向设有若干能够弹出的棘爪（21），所述拨盘（20）周向上还设有能够转动的内棘轮（4），所述内棘轮（4）贴合拨盘（20）的内壁上开有若干与棘爪（21）适配的卡槽，棘爪（21）与卡槽配合能够限制内棘轮（4）单向转动，前后两套卡紧机构上的内棘轮（4）旋向相反；

前方的卡紧机构设在前车（1）和中车（7）之间并且该卡紧机构上固定杆（5）的两端分别通过前摇臂（2）与前车（1）、中车（7）铰接，后方的卡紧机构设在后车（9）与中车（7）之间并且该卡紧机构上固定杆（5）的两端分别通过后摇臂（8）与后车（9）、中车（7）铰接。

2.如权利要求1所述的一种基于内棘轮机构的单轨吊双向防溜车装置，其特征在于，所述拨盘（20）内设有爪仓（23）并且在其环向周边上开有若干连通爪仓（23）的槽口，所述爪仓（23）内销接有若干分别与槽口对应且能够伸出的棘爪（21），所述棘爪（21）与拨盘（20）之间还设有复位弹簧（22）。

3.如权利要求1所述的一种基于内棘轮机构的单轨吊双向防溜车装置，其特征在于，所述轨道选用工字钢（6），所述工字钢（6）上翼板的左右两侧下表面设有轨道板（15），所述内棘轮（4）的环向周边设有与轨道板（15）啮合的外啮合齿圈（3）。

4.如权利要求3所述的一种基于内棘轮机构的单轨吊双向防溜车装置，其特征在于，每套卡紧机构中处于同一列的内棘轮（4）上的外啮合齿圈（3）对应平行设置。

5.如权利要求3所述的一种基于内棘轮机构的单轨吊双向防溜车装置，其特征在于，轨道板（15）的宽度大于卡紧机构单侧内棘轮（4）的轴向最大距离，两套卡紧机构与轨道错开啮合时与工字钢（6）的中间腹板保持一定距离。

6.如权利要求1所述的一种基于内棘轮机构的单轨吊双向防溜车装置，其特征在于，所述固定杆（5）通过拨盘固定杆（19）固定拨盘（20），拨盘（20）固定在拨盘固定杆（19）外壁。

7.如权利要求1所述的一种基于内棘轮机构的单轨吊双向防溜车装置，其特征在于，单套卡紧机构设有八个拨盘（20），每个固定杆（5）的两端分别设有两个拨盘（20），每个拨盘（20）上设一个对应的内棘轮（4）。

8.如权利要求1所述的一种基于内棘轮机构的单轨吊双向防溜车装置，其特征在于，所述保护壳（14）内设有供液压缸（13）前后滑动的滑槽（16）。

9.如权利要求1所述的一种基于内棘轮机构的单轨吊双向防溜车装置，其特征在于，所述连接杆（12）由若干节螺纹连接在一起且能够自锁长度的螺纹杆组成。

10.如权利要求1所述的一种基于内棘轮机构的单轨吊双向防溜车装置，其特征在于，所述连接杆（12）分别与前车（1）、保护壳（14）、后车（9）通过固定板（11）连接，所述前车（1）、后车（9）的外侧设有用于连接单轨吊的固定螺栓（10）。