[发明专利]一种面向海洋观测与水下回收的开架式水下拖体有效

专利信息
申请号: 202110656920.9 申请日: 2021-06-12
公开(公告)号: CN113501110B 公开(公告)日: 2022-08-16
发明(设计)人: 向先波;周光照;刘传;杨少龙;向巩 申请(专利权)人: 华中科技大学
主分类号: B63C11/34 分类号: B63C11/34;B63G8/00;B63G8/14;B63G8/18;B63G8/24;B63B27/08
代理公司: 广州中坚知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44515 代理人: 金茜
地址: 430074 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 面向 海洋 观测 水下 回收 开架式
【权利要求书】:

1.一种面向海洋观测与水下回收的开架式水下拖体,用于搭载水下探测仪器进行海洋观测,其特征在于:所述开架式水下拖体包括控制舱(1)、上浮筒(2.1)、下浮筒(2.2)、可控舵板(3)、舵机舱(4)和支撑架(5);所述开架式水下拖体上方设置有两个上浮筒(2.1),下方设置有两个下浮筒(2.2),所述控制舱(1)的外侧面上固定有四个圆管,控制舱(1)的四个圆管分别与上浮筒(2.1)和下浮筒(2.2)的前端焊接,所述支撑架(5)焊接在上浮筒(2.1)和下浮筒(2.2)的中部,所述上浮筒(2.1)的内部两端设置有舵机(4.2),所述下浮筒(2.2)的两端分别与舵机舱(4)焊接,舵机舱(4)内部设置有舵机(4.2),所述可控舵板(3)的一端与舵机(4.2)的舵机轴固接,另一端可转动的设置在上浮筒(2.1)或舵机舱(4)上的圆槽中;所述支撑架(5)由圆管(5.1)和安装固定圆环(5.2)组成,圆管(5.1)均匀焊接于安装固定圆环(5.2)上,用于加强拖体结构强度,安装固定圆环(5.2)有预留安装孔用于安装水下探测器;当拖体用于回收水下自主航行器时,安装固定圆环(5.2)和固定弯板(3.4)上的预留安装孔用细金属杆逐个对应连接,形成回收导引装置,便于水下自主航行器水下拖体后方驶入其内部,通过安装固定圆环(5.2)紧固水下自主航行器拖回水面。

2.如权利要求1所述的一种面向海洋观测与水下回收的开架式水下拖体,其特征在于:所述控制舱(1)包括拖环(1.1)、控制舱身(1.2)、支撑管(1.3)、加强筋(1.4)、舱口盖(1.5)、舱内支架(1.6)和保护罩(1.7);拖环(1.1)布置在控制舱(1)的前面端,通过螺纹与控制舱身(1.2)连接,用于固定拖缆;支撑管(1.3)焊接于控制舱身(1.2)周围,与控制舱内部连通,用于走线,外部有加强筋(1.4)加强;舱口盖(1.5)与控制舱身(1.2)螺栓固定,舱内支架(1.6)放置在控制舱内,与舱口盖(1.5)连接;保护罩(1.7)与舱口盖(1.5)固定连接。

3.如权利要求1所述的一种面向海洋观测与水下回收的开架式水下拖体,其特征在于:所述上浮筒(2.1)包括有前盖(2.01)、上筒身(2.02)和后盖(2.06),所述前盖(2.01)和后盖(2.06)螺纹密封连接于上筒身(2.02),用于对上浮筒(2.1)的密封;所述下浮筒(2.2)包括前盖(2.01)、下筒身(2.03)、配重(2.04)、舱盖(2.05)、后盖(2.06)和舵机舱(4),所述下筒身(2.03)上通过螺丝固定有舱盖(2.05),所述舱盖(2.05)与下筒身(2.03)非密封连接,所述配重(2.04)通过螺栓固定在下筒身(2.03)的内部,所述下筒身(2.03)的两端固定有舵机舱(4),两端的舵机舱(4)分别与前盖(2.01)和后盖(2.06)螺纹密封。

4.如权利要求1所述的一种面向海洋观测与水下回收的开架式水下拖体,其特征在于:所述可控舵板(3)包括舵板(3.1)、舵板轴(3.2)、走线管(3.3)和固定弯板(3.4);舵板轴(3.2)穿入舵板(3.1),且与舵板(3.1)螺丝固接;走线管(3.3)和固定弯板(3.4)两端焊接于上浮筒或下浮筒,分别用于走线和固定支撑。

5.如权利要求1所述的一种面向海洋观测与水下回收的开架式水下拖体,其特征在于:舵机(4.2)与浮筒身(4.1)固连,且舵机(4.2)的输出轴与联轴器(4.3)对接,油封(4.5)放置在浮筒身(4.1)圆孔处,用于密封,传动轴(4.4)穿过油封(4.5),与联轴器(4.3)对接。

6.如权利要求2所述的一种面向海洋观测与水下回收的开架式水下拖体,其特征在于:舱口盖(1.5)上面有水密接插件与母船上的拖缆相连接,用于供电和传递信息,其上面还有试漏接口,可以用打压试漏的方法随时检测是否漏水,其上面还有深度计传感器接口,由于深度计为压力式的,水流流动会对准确度有影响,因此设置的保护罩(1.7)起到降低周围流速的效果。

7.如权利要求2-5任一项所述的一种面向海洋观测与水下回收的开架式水下拖体,其特征在于:从控制舱(1)出来的供电和通讯的线要到达八个舵机所在的位置,在每个可控舵板(3)上面都有一个走线管(3.3)用于连接两端的浮筒,实现任意两个舵机之间的连接,控制舱(1)与上浮筒和下浮筒通过控制舱支撑管(1.3)相连通。

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