[发明专利]一种烧结砖隧道窑余热回收利用系统及方法

说明书

本发明公开了一种烧结砖隧道窑余热回收利用系统及方法，解决了焙烧窑布设不合理、能源利用率低、余热回收差、环境污染高等问题，其包括焙烧窑、低温干燥窑和高温干燥窑，低温干燥窑砖坯进口端与焙烧窑后端之间连通有管道A，管道A上安装有排潮风机，低温干燥窑砖坯出口端与焙烧窑高温急冷带之间连通有管道B，管道B与焙烧窑后端之间连通有管道C，管道C上安装有余热风机；焙烧窑前端与高温干燥窑砖坯出口端连通有管道D，管道D上安装有焙烧窑引风机，高温干燥窑砖坯进口端通过管道E连通设有脱硫除尘器。本发明在保证干燥窑充分干燥砖坯和焙烧窑烧成产品的前提下，尽量减少排烟量和降低排烟温度，其运行稳定可靠，且无二次污染。

技术领域

本发明涉及砖瓦行业烧结砖隧道窑技术领域，尤其涉及一种烧结砖隧道窑余热回收利用系统及方法。

背景技术

隧道窑是我国砖瓦行业推广应用的高效焙烧窑炉，一般由干燥窑和焙烧窑组成，其特点是产量大、自动化程度高、产品质量稳定、烧成参数可控。国内已建成投产的隧道窑烧结砖生产线的砖坯热值一般在350Kcal/Kg左右，普遍比理论计算所需的烧结砖热值高100 Kcal/Kg左右。造成隧道窑能耗偏高的主要原因，除了管理和操作方式粗放以外，更主要的是隧道窑的烟风系统设计存在缺陷。大部分砖厂建设时，比较重视窑炉的保温，但忽视烟风系统设计；烧结砖生产线建成投产后排烟温度较高、排放的烟气量也比较大、烧成的产品出窑温度也高，隧道窑生产系统的能量除了窑体散热损失以外，还通过排烟热损失和烧成产品显热两个途径排放了，从而造成隧道窑能耗高。究其根本原因，主要还是向焙烧窑供风的过量空气系数达5.0左右，远远地高于电站锅炉1.2～1.5的过量空气系数，也没有充分利用低温空气进行循环用于砖坯的干燥；另外，烧成产品出窑前的冷却条件差，导致产品出窑温度大大高于常温。

常规的隧道窑只有焙烧窑和干燥窑，在焙烧窑的后端设置余热风机把140℃的热风抽到干燥窑的入口对砖坯进行干燥，一般是把砖坯的含水率从15%下降到3%左右以后就送到焙烧窑内焙烧，干燥窑的排潮口上安装排潮风机把湿度较大、温度100℃左右的空气送到脱硫除尘器进行处理后排放；在焙烧窑的前端设置焙烧窑引风机把130℃的烟气抽到脱硫除尘器进行处理后排放；在焙烧窑的前端设置车下冷却风机将外界的常温空气送到焙烧窑内的窑车下部冷却窑车的滚轮，排出的空气温度一般会升高25℃左右，由于温度比较低，就直接排放到大气中。整个隧道窑排放的废气温度都比较高。

发明内容

针对现有技术存在的不足之处，本发明的目的在于提供一种烧结砖隧道窑余热回收利用系统及方法，在保证干燥窑充分干燥砖坯和焙烧窑烧成产品的前提下，尽量减少排烟量和降低排烟温度，同时降低烧成产品的出窑温度，使其接近常温，从而达到隧道窑节能的目的，推动砖瓦行业的健康发展。

本发明的目的通过下述技术方案实现：

一种烧结砖隧道窑余热回收利用系统及方法，包括焙烧窑，所述焙烧窑从前端到后端依次分布设置有焙烧窑前端、焙烧窑升温带、焙烧窑高温烧成带、焙烧窑高温急冷带和焙烧窑后端，本发明还包括低温干燥窑和与低温干燥窑相对应的高温干燥窑，所述低温干燥窑砖坯进口端与焙烧窑后端之间连通有管道A，所述管道A上安装有排潮风机，所述低温干燥窑砖坯出口端与焙烧窑高温急冷带之间连通有管道B，所述管道B与焙烧窑后端之间连通有管道C，所述管道C上安装有余热风机；所述焙烧窑前端与高温干燥窑砖坯出口端连通有管道D，所述管道D上安装有焙烧窑引风机，所述高温干燥窑砖坯进口端通过管道E连通设有脱硫除尘器，所述管道E上安装有引风机。

为了更好地实现本发明，本发明还包括余热锅炉，所述焙烧窑高温烧成带通过若干个管道F与余热锅炉烟气进口端相连通，所述管道F上安装有调节阀；所述余热锅炉烟气出口端与管道D末端通过管道J连通，所述管道J上安装有锅炉引风机。

优选地，所述焙烧窑后端处设有送风机。

优选地，所述焙烧窑升温带连通设有车下冷却风机。

优选地，本发明还包括窑车，所述窑车设于焙烧窑中可沿窑车轨道线前后移动。