[发明专利]一种差速器锁止机构试验方法和台架有效
申请号: | 202110647551.7 | 申请日: | 2021-06-08 |
公开(公告)号: | CN113390633B | 公开(公告)日: | 2022-11-01 |
发明(设计)人: | 舒旭;沈永平;陈琦;吴永亮;聂晨晖 | 申请(专利权)人: | 东风汽车零部件(集团)有限公司刃量具分公司 |
主分类号: | G01M13/025 | 分类号: | G01M13/025;G01M13/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军;高炳龙 |
地址: | 442002 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 差速器 机构 试验 方法 台架 | ||
1.一种差速器锁止机构试验方法,其特征在于:其通过使用差速器锁止机构试验台架对待测差速器产品(4)进行检测,保证待测差速器产品(4)检测过程中其滑动齿套花键与锁止花键的齿顶与齿槽随机对应;所述差速器锁止机构试验台架包括台架底座(1),所述台架底座(1)上设置有用于驱动待测差速器产品(4)运转的动力驱动装置(2)、用于定位待测差速器产品(4)的测试产品安装支架(3)和用于锁止待测差速器产品(4)的一个输出端的刹车装置(5);所述刹车装置(5)包括与所述待测差速器产品(4)的输出端一(41)同步转动连接的刹车盘(53)和用于对刹车盘(53)施加不同大小的摩擦阻力以限制其旋转的弹性阻尼单元;所述刹车盘(53)包括用于与所述输出端一(41)固接的安装部(53.1)和用于与所述弹性阻尼单元配合的刹盘部(53.2),所述安装部(53.1)和所述刹盘部(53.2)同轴布置,所述刹盘部(53.2)位于所述安装部(53.1)的径向外侧;所述弹性阻尼单元包括底座(51),所述底座(51)上设置有与刹车盘(53)的中轴线平行布置的安装孔,所述安装孔内固接有与其同轴布置的滑套(54),所述滑套(54)上同轴滑动配合连接有滑套心轴(52),所述滑套心轴(52)上螺纹连接有用于对其进行轴向限位的螺母(57),所述滑套心轴(52)上套装有用于调节加载于所述刹盘部(53.2)上摩擦阻力大小的弹簧(56),所述弹簧(56)通过所述滑套(54)和所述螺母(57)轴向限位;所述滑套(54)为中空T形套筒结构,所述滑套(54)的外周面上设置有用于对其轴向限位的第一孔,所述滑套(54)的侧端面上设置有用于对其周向限位的第二孔,所述第一孔沿滑套(54)的径向布置,所述第二孔沿滑套(54)的轴向布置;待测差速器产品(4)的输出端一(41)通过能够调整摩擦阻力的刹车装置(5)锁止不转动,当待测差速器产品(4)受外力驱动低速旋转且待测差速器产品(4)差速锁止时,外力能够克服刹车装置(5)对输出端一(41)带来的摩擦阻力保证两个输出端同步转动;
具体的,当待测差速器产品(4)受外力驱动低速旋转且待测差速器产品(4)未锁止时,保证待测差速器产品(4)的一个输出端不转动、另一个输出端自由转动,即两个输出端转动不同步,使滑动齿套花键(401)与锁止花键(403)齿顶与齿槽对应为随机情况,达到模拟整车差速锁止机构换挡情况的目的;当待测差速器产品(4)受外力驱动低速旋转且待测差速器产品(4)差速锁止时,待测差速器产品(4)的一个输出端和另一个输出端同步转动;控制待测差速器产品(4)使其在待测差速器产品(4)未锁止状态和差速锁止状态循环切换多次后,验证待测差速器产品(4)的锁止花键和操纵机构的磨损量是否合格。
2.根据权利要求1所述的差速器锁止机构试验方法,其特征在于:所述滑套心轴(52)为T形套筒结构,所述滑套心轴(52)的端部设置有外螺纹。
3.根据权利要求1所述的差速器锁止机构试验方法,其特征在于:所述底座(51)的上端面上设置有与所述安装孔垂直连通的螺纹孔,所述螺纹孔内安装有用于轴向限位所述滑套(54)的紧定螺钉(55),所述底座(51)的侧端面上设置有与所述安装孔平行布置的沉孔,所述沉孔内安装有用于周向限位所述滑套(54)的限位销(58)。
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