[发明专利]双轨式超声波探伤仪及超声波探伤方法

说明书

本发明提供一种双轨式超声波探伤仪及一种超声波探伤方法。本发明提供一种双轨式超声波探伤仪，包括：探伤车，所述探伤车的底部设置有多对探轮，每个所述探轮包括多个直探头和多个斜探头；检测系统，与所述探轮电连接。本发明提供的双轨式超声波探伤仪，利用双轨多轮探测，双轮联合检测，提高了钢轨的检测覆盖范围，通过在每个探轮内设置多个直探头和多个斜探头，直探头和斜探头可以独立收发，也可互相配合工作。当直探头发射，斜探头接收时，可以实现0‑15°核伤或焊缝裂纹的检测，提高了双轨式超声波探伤仪的检测能力。

技术领域

本发明涉及超声波探伤技术领域，尤其涉及一种双轨式超声波探伤仪及一种超声波探伤方法。

背景技术

钢轨是铁路运输的基础设施，承受着列车的巨大载重并将其传递到轨枕上，同时引导机车车辆车轮前进。随着我国铁路的高速发展，带来里程的不断递增、列车运行的不断提速，以及随着列车重载化的发展，列车运行安全问题凸显重要。钢轨超声波探伤仪已经在钢轨探伤和缺陷诊断中广泛应用，但，现有的双轨式超声波探伤仪在0°伤损、焊缝检测上存在检测能力不足的问题。

发明内容

本发明提供一种双轨式超声波探伤仪及一种超声波探伤方法，用以解决现有技术中双轨式超声波探伤仪在0°伤损、焊缝检测上检测能力不足的缺陷。

本发明提供一种双轨式超声波探伤仪，包括：探伤车，所述探伤车的底部设置有多对探轮，每个所述探轮包括多个直探头和多个斜探头；检测系统，与所述探轮电连接。

根据本发明提供的一种双轨式超声波探伤仪，每个所述探轮包括6个所述直探头和2个所述斜探头。

根据本发明提供的一种双轨式超声波探伤仪，每个所述探轮包括7个所述直探头和2个所述斜探头。

根据本发明提供的一种双轨式超声波探伤仪，6个所述直探头包括2个0°直探头，1个37°直探头，3个70°直探头；7个所述直探头包括3个0°直探头，1个37°直探头，3个70°直探头；2个所述斜探头为70°斜探头。

根据本发明提供的一种双轨式超声波探伤仪，所述检测系统包括：并行多通道超声子系统，与所述探轮电连接，用于将所述探轮检测到的回波信号转换为电信号；工控机，用于分析和处理所述电信号。

根据本发明提供的一种双轨式超声波探伤仪，所述检测系统还包括：自动对中子系统，用于调节所述探轮的方向。

根据本发明提供的一种双轨式超声波探伤仪，所述检测系统还包括：定位子系统，用于记录所述探轮的行走轨迹。

根据本发明提供的一种双轨式超声波探伤仪，所述并行多通道超声子系统包括：并行多通道超声脉冲发生器，与所述直探头和所述斜探头电连接，用于激励超声波；信号调理器，用于对缺陷信号进行增益与滤波；并行多通道信号采集器，用于采集经过增益与滤波处理后的缺陷信号；数据处理器，用于处理所述经过增益与滤波处理后的缺陷信号；存储器，用于存储所述经过增益与滤波处理后的缺陷信号。

根据本发明提供的一种双轨式超声波探伤仪，所述并行多通道超声子系统为并行32通道超声子系统。

本发明还提供一种超声波探伤的方法，包括：激励并产生超声波信号，所述超声波信号穿透钢轨生成回波信号，将所述回波信号转换为电信号；对缺陷信号进行增益和滤波处理；采集经过增益和滤波处理后的缺陷信号；将所述经过增益和滤波处理后的缺陷信号进行处理和存储。

本发明提供的双轨式超声波探伤仪，利用双轨多轮探测，双轮联合检测，提高了钢轨的检测覆盖范围，通过在每个探轮内设置多个直探头和多个斜探头，直探头和斜探头可以独立收发，也可互相配合工作。当直探头发射，斜探头接收时，可以实现0-15°核伤或焊缝裂纹的检测，提高了双轨式超声波探伤仪的检测能力。

附图说明