[发明专利]一种基于北斗卫星定位的多线路智能公交系统

权利要求书

1.一种基于北斗卫星定位的多线路智能公交系统，其特征在于，包括智能公交站牌、车载北斗卫星定位装置、信息处理中心以及终端设备，其中所述智能公交站牌以及车载北斗卫星定位装置均与信息处理中心通信连接；

乘客通过终端设备向智能公交站牌发送出行信息，包括乘客使用终端设备扫描智能公交照片显示的二维码，并根据提示填写出行信息；

所述智能公交站牌将本站位置信息以及接收到的出行信息融合形成乘车需求信息，并发送至所述信息处理中心；

所述信息处理中心接收各公交车上搭载的车载北斗卫星定位装置发送的车辆位置信息，并与所述乘车需求信息进行整合处理生成乘车推荐信息，包括：

根据出行信息筛选公交线路，

基于车辆位置信息定位相应线路车辆的位置并预测到达车站时间，并根据时间排序，

根据车载重力感应装置传回的车辆载重信息判断车辆满载率，

根据所述出行信息判断乘车等级，其中一级为紧急出行，二级为非紧急出行，

如果判断乘车等级为二级则推荐排序中最快到达且未超载的车辆，

如果判断乘车等级为一级则推荐满载率为1以下且等待时间在10分钟以下的车辆，如果没满足要求的车辆线路，则推荐等待时间在8分钟以内的满载最低的车辆；

所述信息处理中心还用于将所述乘车推荐信息通过智能公交站牌回传至所述终端设备，所述乘车推荐信息包括车辆线路信息和上车提示信息；

终端设备根据乘车推荐信息向乘客提供提示信息。

2.根据权利要求1所述的一种基于北斗卫星定位的多线路智能公交系统，其特征在于，所述智能公交系统还包括车载重力感应装置，所述车载重力感应装置用于获取车辆载重信息。

3.根据权利要求1所述的一种基于北斗卫星定位的多线路智能公交系统，其特征在于，所述信息处理中心接收各公交车上搭载的车载北斗卫星定位装置发送的车辆位置信息，并与所述乘车需求信息进行整合处理生成乘车推荐信息，还包括：为乘客提供所有能够到达目的地的车辆信息供乘客自主选择。

4.根据权利要求1所述的一种基于北斗卫星定位的多线路智能公交系统，其特征在于，根据车载重力感应装置传回的车辆载重信息判断车辆满载率，包括：根据以下方式计算满载率信息：

满载率＝(载重量/人体平均重量)/车辆座位数

其中，车辆座位数为固定值。

5.根据权利要求1所述的一种基于北斗卫星定位的多线路智能公交系统，其特征在于，基于车辆位置信息定位相应线路车辆的位置并预测到达车站时间，包括：根据电子地图软件对车辆到达时间进行预测。

6.根据权利要求1所述的一种基于北斗卫星定位的多线路智能公交系统，其特征在于，所述出行信息包括出行目的信息和出行目的地信息。

7.根据权利要求1所述的一种基于北斗卫星定位的多线路智能公交系统，其特征在于，所述终端设备为手机。