[发明专利]动态车辆组件数据装置、系统和方法在审

专利信息
申请号: 202110642200.7 申请日: 2021-06-09
公开(公告)号: CN113771778A 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: T·查菲卡 申请(专利权)人: XL混合动力公司
主分类号: B60R16/023 分类号: B60R16/023;G06F16/25
代理公司: 北京市君合律师事务所 11517 代理人: 毛健;顾云峰
地址: 美国马*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 动态 车辆 组件 数据 装置 系统 方法
【说明书】:

一种系统,包括计算装置,所述计算装置具有被配置为存储指令的存储器和用以执行所述指令来执行操作的处理器,所述操作包括:使请求从远离服务器的所述计算装置传输;响应于所述请求,在所述计算装置处接收车辆组件的序列号;以及将所述序列号存储在所述计算装置的存储器上。

技术领域

本申请涉及用于控制车辆运行信息传输以进行远程分析和处理的技术。

背景技术

随着对于减小化石燃料依赖的持续关注,替代性能源的使用已并入到各种应用中,例如交通运输等。已经开发了公共和私人交通运输车辆来基于除传统石油燃料(即,汽油、柴油等)以外的燃料运行。一些车辆仅仅使用替代性能源,而其它车辆将组合石油系统与替代性能量系统(例如,电、生物燃料、天然气等)的功能。在潜在地更具成本效益且具有更丰富的资源的同时,这些替代性能源及其副产品也被认为是更环保的。

发明内容

本文中所描述的系统和技术涉及用于从车辆中提取与特定事件的发生相关的数据的方法,例如更换或安装新的车辆组件。如本文所述,这些车辆组件具有唯一的序列号,这些序列号与车辆(VIN)相关联,以用于供应链、保修和跟踪的目的。一旦安装、更换、维修或更新任何组件(包括软件),则该VIN的数据库就会更新,以反映与该组件和相关系统有关的当前技术状态。这些系统在输入信息时有利地减少了操作人员的错误,提高了安装过程的效率,并通过确保所有系统软件更新和协议都能被适当使用来优化系统组件的性能。

各种实施方案提供了系统,所述系统包括:计算装置,所述计算装置包括计算装置的存储器和处理器,其中所述存储器被配置为存储指令,所述处理器用以执行所述指令从而执行操作。所述操作包括使第一请求从计算装置传输而远离计算装置。所述操作包括响应于所述第一请求,在所述计算装置处接收车辆组件的第一序列号。所述操作包括将所述第一序列号存储在所述计算装置的存储器上。所述操作包括在将所述第一序列号存储在所述计算装置的存储器上一段时间后,使第二请求从计算装置传输到车辆。所述操作包括响应于所述第二请求,在所述计算装置处接收车辆组件的第二序列号。所述操作包括将响应于所述第二请求而接收的第二序列号与先前存储在所述计算装置的存储器上的第一序列号进行比较。所述操作包括如果响应于所述第二请求而接收的第二序列号不同于存储在所述计算装置的存储器上的第一序列号,更新所述计算装置的存储器。

在一些实施方案中,所述操作进一步包括接收零件号和零件名称以及将所述零件号和零件名称与所述第一序列号一起存储在所述计算装置的存储器中。

在一些实施方案中,所述操作进一步包括接收存储在所述车辆组件的存储器设备上的软件的软件版本,以及将软件的软件版本与所述第一序列号一起存储在计算装置的存储器中。

在一些实施方案中,触发事件使所述第一请求被传输。

在一些实施方案中,所述操作进一步包括响应于所述车辆的控制器连接到所述服务器而使所述第一请求从服务器被发送。

在一些实施方案中,所述操作进一步包括存储日期,所述日期表示车辆的控制器何时连接到计算装置。

在一些实施方案中,所述第一请求识别用于提供给计算装置的多个车辆组件。

在一些实施方案中,所述操作进一步包括识别车辆的位置,所述位置由所述计算装置确定或由所述车辆提供。

在一些实施方案中,所述操作进一步包括在所述第一请求中请求车辆的里程以及将所述车辆的里程与所述第一序列号一起存储在所述计算装置的存储器中。

在一些实施方案中,所述操作进一步包括在所述第一请求中请求车辆的运行小时以及将所述车辆的运行小时与所述第一序列号一起存储在所述计算装置的存储器中。

在一些实施方案中,所述操作进一步包括在所述第一请求中请求车辆的车辆识别号码。

在一些实施方案中,所述操作进一步包括更新所述车辆的至少一个操作参数。

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