[发明专利]一种永磁伺服轴向柱塞泵集成电液能源系统

说明书

本发明提供了一种永磁伺服轴向柱塞泵集成电液能源系统，涉及液压泵领域，包括壳体、斜盘集成端盖和配流集成端盖，斜盘集成端盖和配流集成端盖固定安装在壳体的两端开口位置，圆孔的周围一圈均匀设置有进油孔，配流集成端盖上贯穿设置有出油口；壳体的内部安装有电机定子绕组，电机定子绕组的内部安装有集成转子，壳体的外侧位于配流集成端盖的左侧区域设置有油箱。本发明中利用电液泵所输送的流体进行自冷却代替了传统电机的风扇冷却模式，通过油箱的设置，能够将整个动力单元集成在油箱内，使得整个系统的冷却效果更好，供油及时，整个发明结构简单，不存在外泄漏，整个装置体积小、重量小、费用合理、维护性高，安全高效。

技术领域

本发明涉及液压泵的技术领域，尤其涉及一种永磁伺服轴向柱塞泵集成电液能源系统。

背景技术

液压泵是液压系统的动力元件，是靠发动机或电动机驱动，从液压油箱中吸入油液，形 成压力油排出，送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺 杆泵，电液集成动力单元是将电动机、液压泵、阀、油箱和传感器等高度集的新型电液动力 单元。

多电化是飞机的发展方向，可扩大飞机航程、提高飞机智能化水平、改善飞机维护性、 丰富飞机可搭载的系统等。分布式电液能源作为一种高集成度、高功率密度的新型液压能源， 功率传输采用电能的形式，低损耗，方便维护；还具有体积小、重量轻、大功率、变压力等 优点，已经成功应用在A380的制动系统和起落架转向系统上。

传统的飞机液压能源系统，由于采用集中能源，飞机全身布满液压管路，有重量大、费 用高、维护性差等缺点，而且由于采用液压阀控的方式，效率低下，发热较大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种永磁伺服轴向柱塞泵集成电液能源系统，以解决上述技术问 题。

本发明为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种永磁伺服轴向柱塞泵集成 电液能源系统，包括壳体、斜盘集成端盖和配流集成端盖，所述斜盘集成端盖和配流集成端 盖固定安装在壳体的两端开口位置，斜盘集成端盖的中心位置设置有圆孔，圆孔内安装有霍 尔传感器，圆孔的周围一圈均匀设置有进油孔，所述配流集成端盖上贯穿设置有出油口；所 述壳体的内部安装有电机定子绕组，电机定子绕组的内部安装有集成转子，集成转子的内部 安装有第一滚针轴承和第二滚针轴承，第一滚针轴承和第二滚针轴承的中心位置设置有中心 轴，所述第一滚针轴承靠近第二滚针轴承的一侧设置有配流盘，配流盘的一侧安装有缸体和 柱塞，且缸体和柱塞固定连接，所述中心轴上套有卡盘，卡盘上设置有滑靴，滑靴与柱塞铰 接，所述卡盘靠近第二滚针轴承的一侧设置有固定螺栓，所述第二滚针轴承远离第一滚针轴 承的一侧设置有球轴承，球轴承上设置有卡环，所述壳体的外侧位于配流集成端盖的左侧区 域设置有油箱。

优选的，所述电机定子绕组和集成转子与斜盘集成端盖、配流集成端盖之间形成容腔。

优选的，所述中心轴的一端套接在霍尔传感器的内侧。

优选的，所述配流集成端盖的内侧中心位置水平固定设置有泵进油管道，泵进油管道的 侧壁上设置有泵进油口，泵进油管道的末端设置有腰形槽。

优选的，所述第一滚针轴承安装在配流集成端盖上，所述第二滚针轴承安装在斜盘集成 端盖上。

优选的，所述集成转子包括瓦式磁钢贴片，所述瓦式磁钢贴片贴于定子铁芯上，且瓦式 磁钢贴片与定子铁芯之间设置有隔磁条，所述瓦式磁钢贴片的外侧套有套筒。

优选的，所述瓦式磁钢贴片沿着定子铁芯的轴心环形矩阵分布。

优选的，所述斜盘集成端盖的内侧设置有进油口管道，且进油口管道与泵进油管道连通。

优选的，所述斜盘集成端盖和配流集成端盖与壳体之间可拆卸连接。

优选的，所述油箱上设置有入油口。