[发明专利]一种基于声纹识别的弯道对向车预警方法及系统有效

专利信息
申请号: 202110633344.6 申请日: 2021-06-07
公开(公告)号: CN113487909B 公开(公告)日: 2023-06-30
发明(设计)人: 倪旭春;黄守义;彭登富 申请(专利权)人: 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
主分类号: G08G1/16 分类号: G08G1/16;G10L25/51
代理公司: 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 代理人: 练逸夫
地址: 516006 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 声纹 识别 弯道 预警 方法 系统
【说明书】:

发明涉及汽车预警的技术领域,尤其涉及一种基于声纹识别的弯道对向车预警方法及系统。该方法包括:建立车辆声纹数据库,标定本车声纹;实时采集车辆周边声纹;车辆进入弯道场景时,判断是否采集到新的车辆声纹;若是,向车辆发送来车预警。本发明通过声纹识别的方式来判断车辆对向是否出现新的车辆声纹,进而对弯道转弯时车辆可能出现死角的情况下,对对向车进行有效预警,该方法不依赖于道路基础设施和其他车辆的设备,且覆盖绝大多数弯道,可行性和适应性高,能够稳定可靠地为驾驶员提供弯道对向车预警,增加了车辆的驾驶安全系数,提高了驾驶员的驾驶体验。

技术领域

本发明涉及汽车预警的技术领域,尤其涉及一种基于声纹识别的弯道对向车预警方法及系统。

背景技术

随着汽车行业的发展,人们对汽车的安全性能愈发重视。当前,汽车在山路行驶,特别是弯道处和隧道处,因对向视野盲区,非常出现交通事故。通常情况下,为了减少交通事故发生率,山路转弯处都会放置广角镜,给司机提供弯道对向视野,帮助判断,鉴于驾驶员驾驶习惯,广角镜起到的效果一般,且隧道处或夜间行车时,由于光线不足,广角镜没法使用,无法有效判断对向来车。同时,这种解决方式下,需要道路维护单位提前安置广角镜,受制于各地的道路管理情况,不能覆盖所有山路弯道。

目前,行业内也有通过车辆入网,并根据定位或V2X播报位置等方式,来做到弯道和隧道会车提醒。但该方式需要在弯道架设基础设施,而且设施昂贵,在广角镜尚未普及的情况下,搭建此类设施不太容易实现,从而达不到对向来车提醒效果。另一方面,这种方式车的双方车辆安装设备入网,来提醒会车,局限性较大。

发明内容

本发明为解决弯道行车存在盲角,容易发生交通事故,当前解决方式成本高,局限性大的技术问题,提供一种基于声纹识别的弯道对向车预警方法及系统。

为解决上述技术问题,本发明的技术方案如下:

一种基于声纹识别的弯道对向车预警方法,其特征在于,所述方法包括:

建立车辆声纹数据库,标定本车声纹;

实时采集车辆周边声纹;

车辆进入弯道场景时,判断是否采集到新的车辆声纹;

若是,向车辆发送来车预警。

进一步的,所述建立车辆声纹数据库,标定本车声纹包括:

通过预设模型采集声纹,建立声纹库;

根据采集到的声纹标本训练声纹库;

标定本车驾驶声纹,判定时去除本车声纹干扰。

进一步的,所述车辆声纹数据库的声纹识别采用高斯混合模型进行判定。

进一步的,所述实时采集车辆周边声纹包括:

通过车辆不同位置的声纹采集装置采集车辆周边声纹,根据声纹在各采集装置中的强度,确认声纹方向;

将车辆前方的声纹作为目标声纹,去除后方声纹干扰。

进一步的,所述车辆进入弯道场景时,判断是否采集到新的车辆声纹包括:

判定车辆是否进入弯道场景;

若是,判断是否有采集到新的车辆声纹。

进一步的,所述判定车辆是否进入弯道场景具体包括:

判断方向盘的转向角是否超过预设值;

若是,判定车辆进入弯道场景。

进一步的,所述判断是否采集到新的车辆声纹包括:

对车辆周边新出现的声纹进行判定,确定是否为车辆声纹;

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