[发明专利]一种可远程预约充电的新能源汽车充电宝租赁系统及方法

说明书

本发明公开一种可远程预约充电的新能源汽车充电宝租赁系统及方法，所述系统的新能源汽车通过车载终端与租赁服务器进行数据交互，上传充电需求及车辆实时电量，并接收预约结果；充电站与租赁服务器进行数据交互，上传各充电宝的实时状态，并接收控制指令；租赁服务器对预约请求车辆和充电宝进行统一管理和分配，基于车辆实时电量和充电宝实时状态进行车辆充电需求的匹配，解决现有充电宝利用率低、充电宝匹配效果不佳以及充电预约时间选择难的问题。

技术领域

本发明涉及新能源汽车共享充电宝租赁技术领域，具体涉及一种可远程预约充电的新能源汽车充电宝租赁系统及方法。

背景技术

目前，共享充电桩的普及度还不是很高，也不能像加油站一样在地图上有显示，新能源汽车用户在寻找充电桩的时候，难以快速、便捷地找到距离最近的共享充电桩进行电能补充。此外，新能源汽车共享充电宝的使用也存在利用率不高或用户使用后不归还的问题。前述问题导致新能源汽车用户在汽车电能补充上体验感不佳。

公开号CN105913571B的中国专利于2016年8月31日公开了一种电动汽车租赁系统及充电桩远程预约方法，充电桩通过第一GPRS终端将自身的状态信息发送到租赁服务器，租赁服务器监测系统内所有充电桩的工作状态。用户预约充电桩时，通过智能手持移动终端与租赁服务器通信，发送包含充电预约请求、预约时间、用户信息和用户当前位置的预约请求数据包到租赁服务器，租赁服务器接收到预约请求数据包后，在用户所在区域内查找出拥有处于空闲状态的充电桩的充电站点，并在这些充电站点中确定距离用户最近的充电站点，在距离用户最近的充电站点的空闲充电桩中选择一个充电桩分配给该用户，将该充电桩与该用户绑定，并将绑定的充电桩的信息发送到用户的智能手持移动终端，在预约时间内只有该用户可以使用与其绑定的充电桩。

但是该专利存在以下缺陷：1）在将空闲充电桩匹配给用户并进行绑定后，就默认该充电桩在预约时间内为非空闲状态，而不管用户在预约时间内是否使用了该充电桩，从而出现因用户预约成功但未如约使用导致可用充电桩利用率低的问题；2）虽然提出如果用户使用了其他不是该用户预约的充电桩，则取消与其预约的充电桩并解绑，但是如果用户在预约时间内既未使用预约充电桩也未使用其他充电桩，或者使用了其他未与租赁服务器相连的充电桩，则同样会出现该预约充电桩在预约时间内被闲置造成资源浪费的问题；3）通过智能手持终端发送充电请求并接收充电桩绑定信息，充电请求的发送以及请求成功后的充电均未考虑车辆当前实际电量，仅仅是主观地预约了一个时间内的充电桩，至于该充电桩的电量是否足以补充车辆所需电量，或者设置的预约时间是否足以完成电量补充，均未进行考虑，而这些情况出现在实际充电桩预约充电时则会大大降低用户体验感；4）在设置预约时间时，依赖于用户主观想法，未考虑车辆由当前位置行驶到目标充电桩的时间，容易出现两个极端：第一，预约时间距离当前时间过长，汽车剩余电量不足以支撑其行驶到目标充电桩，第二，预约时间距离当前时间过近，导致可匹配充电桩数量较少，匹配成功率低。

而上述问题在新能源汽车共享充电宝的租赁中同样存在，此外，共享充电宝还存在用户借出后没有及时归还导致充电宝利用率低的问题。

发明内容

为克服上述现有技术的不足，本发明提供一种可远程预约充电的新能源汽车充电宝租赁系统及方法，解决现有汽车充电宝利用率低、充电宝匹配效果不佳以及充电预约时间选择难的问题。

根据本发明说明书的一方面，提供一种可远程预约充电的新能源汽车充电宝租赁系统，包括新能源汽车、租赁服务器和若干充电站，所述新能源汽车和若干充电站分别和租赁服务器相连，每一充电站均配置有若干充电宝；

所述新能源汽车包括：电源管理模块，用于监测车辆的实时电量和电量变化并发送至车载终端；车载终端，用于在车辆实时电量低于阈值时发送预约请求至租赁服务器；