[发明专利]塔机的变幅系统及起重机在审

专利信息
申请号: 202110624281.8 申请日: 2021-06-04
公开(公告)号: CN115432604A 公开(公告)日: 2022-12-06
发明(设计)人: 宾英;李桂芳;伍伟 申请(专利权)人: 中联重科股份有限公司;中联重科建筑起重机械有限责任公司
主分类号: B66C23/82 分类号: B66C23/82;B66C23/62
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 岳永先;邱成杰
地址: 410013 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 系统 起重机
【说明书】:

发明提供一种塔机的变幅系统及起重机,塔机的变幅系统包括:变幅绕绳机构和变幅车组;变幅绕绳机构包括固定设置的变幅卷筒以及卷设于变幅卷筒上的变幅绳;变幅车组包括能够沿塔机的起重臂行走的第一变幅小车和第二变幅小车,以及两端可拆卸地连接第一变幅小车和第二变幅小车的连接架;其中,连接架与变幅绳的两端相连,使得第一变幅小车和第二变幅小车能够同步变幅或独立变幅。通过本发明的技术方案,可以通过一套变幅绕绳机构同时实现第一变幅小车和第二变幅小车的同步变幅和独立变幅,以达到提高起重机的通用性的目的。

技术领域

本发明属于工程机械技术领域,尤其涉及一种塔机的变幅系统及起重机。

背景技术

牵引小车式的变幅系统广泛应用于平头塔式起重机中,而传统牵引小车式的变幅小车,主要有单小车和双小车两种,其中单小车主要用于吊载小的场合,而双小车则主要用于吊载大的场合。

现有的双小车一般是采用一套变幅驱动机构进行同步变幅,或者采用两套变幅驱动机构实现独立变幅,而无法通过一套变幅驱动机构同时实现双小车的同步变幅和独立变幅。

发明内容

针对现有技术的上述缺陷或不足,本发明提供了一种塔机的变幅系统及起重机,可以通过一套变幅驱动机构同时实现双小车的同步变幅和独立变幅。

为了实现上述目的,本发明提供一种塔机的变幅系统,其中,塔机的变幅系统包括:变幅绕绳机构和变幅车组;变幅绕绳机构包括固定设置的变幅卷筒以及卷设于变幅卷筒上的变幅绳;变幅车组包括能够沿塔机的起重臂行走的第一变幅小车和第二变幅小车,以及两端可拆卸地连接第一变幅小车和第二变幅小车的连接架;其中,连接架与变幅绳的两端相连,使得第一变幅小车和第二变幅小车能够同步变幅或独立变幅。

在本发明实施例中,连接架包括两个平行间隔设置的连接板,每个连接板的两端分别与第一变幅小车和第二变幅小车一一对应可拆卸连接,变幅卷筒用于设置在塔机的平衡臂上,第一变幅小车设置在第二变幅小车之前并靠近起重臂的臂尖部设置,变幅绳的第一端自变幅卷筒依次导向臂尖部和第一变幅小车,并与其中一个连接板进行连接,变幅绳的第二端自变幅卷筒依次导向起重臂的臂根部和第二变幅小车,并与另一个连接板进行连接。

在本发明实施例中,变幅绕绳机构还包括用于设置在塔机的塔头上的两个第一变幅滑轮、用于设置在臂根部和臂尖部之间且位于起重臂的上端的第二变幅滑轮、用于设置在臂尖部的第三变幅滑轮以及用于靠近臂根部设置并位于起重臂的下端的第四变幅滑轮,变幅绳的第一端自变幅卷筒依次绕过其中一个第一变幅滑轮的上侧、第二变幅滑轮的上侧和第三变幅滑轮的前侧,并伸向第一变幅小车与其中一个连接板连接,变幅绳的第二端自变幅卷筒依次绕过另一个第一变幅滑轮的上侧和第四变幅滑轮的下侧,并伸向第二变幅小车与另一个连接板连接。

在本发明实施例中,两个连接板上均设置有接头结构,其中一个连接板上的接头结构设置在连接板的前端并与变幅绳的第一端连接,另一个连接板上的接头结构设置在连接板的后端并与变幅绳的第二端连接。

在本发明实施例中,变幅车组还包括第一连接销、第一安装板和第二安装板,第一安装板和第二安装板间隔设置在第一变幅小车和第二变幅小车中的其中一者上,连接板远离接头结构的一端夹设于第一安装板和第二安装板之间,且第一连接销依次穿过第一安装板、连接板和第二安装板。

在本发明实施例中,变幅车组还包括限位轴以及设置在第一变幅小车和第二变幅小车中的另一者上的第三安装板,第三安装板上开设有限位孔,连接板对应限位孔开设有安装孔,限位轴可拆卸地穿设于限位孔和安装孔中。

在本发明实施例中,第三安装板靠近第一安装板和第二安装板的一侧形成有开口槽,连接板上设置有定位轴,定位轴插入开口槽中。

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