[发明专利]氢能源助力车

说明书

本发明公开了一种氢能源助力车，包括中控系统、氢燃料电池系统、动力控制系统和锂电池组；所述中控系统控制氢燃料电池系统和动力控制系统工作，并接收氢燃料电池系统和动力控制系统的反馈信息；所述氢燃料电池系统产生电能为中控系统、动力控制系统和锂电池组供电；所述动力控制系统控制行车速度；所述锂电池组为中控系统和动力控制系统供电。本发明通过中控系统控制氢燃料电池系统和动力控制系统工作，并通过氢燃料电池系统和动力控制系统的反馈信息给中控系统，使中控系统能够及时获得整车工况，让中控系统对整车的控制更加合理，进而降低维护成本，提升用户体验。

技术领域

本发明涉及一种氢能源助力车。

背景技术

氢能源助力车由于具有续驶里程高以及零排放等优点，因而即将成为未来公共交通工具的一个重要组成部分。但是，由于氢能源助力相比锂电池助力车，多了储氢装置和氢燃料电堆，而目前氢能源助力车的系统配置还比较简单，因此现阶段的氢能源助力车的故障率高、维护频率高，导致用户体验后的好感度不高，维护成本也较高，进而制约了氢能源助力车的发展，因此也就需要对氢能源助力车的系统配置提出更高的要求。

发明内容

本发明的目的是提供一种系统配置合理氢能源助力车，降低维护成本，提升用户体验。

实现本发明目的的技术方案是：氢能源助力车，包括中控系统、氢燃料电池系统、动力控制系统和锂电池组；所述中控系统控制氢燃料电池系统和动力控制系统工作，并接收氢燃料电池系统和动力控制系统的反馈信息；所述氢燃料电池系统产生电能为中控系统、动力控制系统和锂电池组供电；所述动力控制系统控制行车速度；所述锂电池组为中控系统和动力控制系统供电。

进一步地，所述中控系统包括中控模块，以及与中控模块电连接的后轮锁、储氢罐仓锁和前后灯；所述中控模块与氢燃料电池系统和动力控制系统电连接。

进一步地，所述氢燃料电池系统包括由管路依次连通的储氢罐、进气电磁阀、氢燃料电堆和排气电磁阀，以及与进气电磁阀、氢燃料电堆和排气电磁阀电连接的氢燃料电池管理模块；所述氢燃料电池管理模块与中控系统、动力控制系统和锂电池组电连接。

进一步地，所述氢燃料电池系统还包括设置于进气电磁阀和氢燃料电堆之间管路上的压力变送器；所述压力变送器与氢燃料电池管理模块电连接。

进一步地，所述氢燃料电池系统还包括设置于氢燃料电堆上的温度传感器；所述温度传感器与氢燃料电池管理模块电连接。

进一步地，所述氢燃料电池系统还包括设置于储氢罐外部的加热模块；所述加热模块与氢燃料电池管理模块电连接。

进一步地，所述动力控制系统包括电机控制器，以及与电机控制器电连接的左右刹把、助力传感器和动力电机；所述电机控制器与中控系统、氢燃料电池系统和锂电池组电连接。

采用了上述技术方案，本发明具有以下的有益效果：(1)本发明通过中控系统控制氢燃料电池系统和动力控制系统工作，并通过氢燃料电池系统和动力控制系统的反馈信息给中控系统，使中控系统能够及时获得整车工况，让中控系统对整车的控制更加合理，进而降低维护成本，提升用户体验。

(2)本发明的中控系统设置了与中控模块电连接的储氢罐仓锁，当储氢罐需要更换时，维护人员可通过手机向中控模块发送开储氢罐仓锁指令，方便维护人员更换储氢罐。

(3)本发明的氢燃料电堆产生的电能通过燃料电池管理模块输送给中控系统、动力控制系统和锂电池组，能够提升电能管理的合理性，避免造成能源浪费。

(4)本发明的氢燃料电池系统在进气电磁阀和氢燃料电堆之间管路上设置压力变送器，当氢燃料电堆的进气压力不足时能够及时通知维护人员更换储氢罐，并及时关闭氢燃料电堆。