[发明专利]一种厢式汽车的货箱横梁总成加工用焊接装置

说明书

本发明涉及汽车货箱加工设备技术领域，且公开了一种厢式汽车的货箱横梁总成加工用焊接装置，包括焊接台，焊接台顶部对称固定有滑轨，滑轨上滑动连接有滑套，右侧滑轨顶部固定有直齿条，且右侧滑套两侧壁之间转动连接有与直齿条啮合连接的齿轮，齿轮一侧连接有固定在滑套侧壁的第一电机，两个滑套顶部固定有同一个龙门架，龙门架左侧壁安装有第二电机，且其输出端贯穿龙门架侧壁并固定有丝杆，丝杆上套接有移动块，移动块侧壁贯穿有限位杆。本发明解决了人工生产作业焊接质量差异化大，焊接效率低，焊接自动化程度不高，同时焊接过程中产生的废气未合理回收处理，影响焊接作业环境，甚至威胁作业人员健康的问题。

技术领域

本发明涉及汽车货箱加工设备技术领域，具体为一种厢式汽车的货箱横梁总成加工用焊接装置。

背景技术

货箱是设置在载物汽车后部用于承载物品的装置,在货箱的生产过程中，需要使用横梁以提高货箱整体的稳定性，保证货箱可以承受不同程度的负载，现有的货箱横梁通常为中空管状结构,通过将横梁和货箱底板进行相互焊接，保证货箱底板的稳定性，使其具有极强的称重能力，即保证使用过程中的稳定性。

随着运输行业的不断发展，对于厢式货车的需求量逐步增大，因此，需要企业提高生产效率，以满足市场需要，基于货箱底板对车辆承载能力的重要性，就需要在生产过程中，严格控制作业质量，特别是横梁和底板之间的焊接，如出现焊接质量问题，会造成货箱使用寿命的缩减，甚至造成重大安全事故。

目前，对于货箱横梁的焊接，应用人力进行焊接，不仅焊接效率慢、工人长时间工作易疲劳，而且基于不同水平的焊接技术水平，导致焊接质量差异化较为明显，同时，人工焊接过程中，焊接连接处产生的废气会造成作业环境的恶劣化，且极易对作业工人的身体健康产生威胁，因此，为了降低人工生产作业焊接质量差异化大，提高焊接自动化程度，同时合理回收处理焊接废气，保质保量完成生产任务，提出一种厢式汽车的货箱横梁总成加工用焊接装置，以解决焊接中存在的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种厢式汽车的货箱横梁总成加工用焊接装置，解决了人工生产作业焊接质量差异化大，焊接效率低，焊接自动化程度不高，同时焊接过程中产生的废气未合理回收处理，影响焊接作业环境，甚至威胁作业人员健康的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种厢式汽车的货箱横梁总成加工用焊接装置，包括焊接台，所述焊接台顶部对称固定有滑轨，滑轨上滑动连接有滑套，右侧滑轨顶部固定有直齿条，且右侧滑套两侧壁之间转动连接有与直齿条啮合连接的齿轮，齿轮一侧连接有固定在滑套侧壁的第一电机，两个滑套顶部固定有同一个龙门架，龙门架左侧壁安装有第二电机，且其输出端贯穿龙门架侧壁并固定有丝杆，丝杆上套接有移动块，移动块侧壁贯穿有限位杆，且移动块左右滑动连接在限位杆外圆面上，限位杆和丝杆前后平行设置，且限位杆两端分别和龙门架侧壁固定连接，移动块底部前后固定有集气罩和电动杆，电动杆输出端连接有转动座，转动座侧壁设置有第三电机，转动座上转动连接有焊接头，第三电机用于带动焊接头转动焊接，龙门架顶部固定有废气处理箱；

废气处理箱包括固定在其内底壁上的喷淋箱和吸附箱，喷淋箱、吸附箱和集气罩通过导气管相连通。

优选的，所述左侧滑套左右侧壁之间转动连接有滑轮，滑轮滚动连接在左侧滑轨顶部端面上，用以降低滑套前后滑动中的摩擦力。

优选的，所述集气罩呈倾斜状设置在移动块顶部，且集气罩罩口倾斜向焊接头一侧，以提高焊接废气的回收率。

优选的，所述位于喷淋箱和集气罩之间的导气管上设置有吸气泵，且吸气泵位于废气处理箱箱体内部，以降低运行时的噪音。