[发明专利]一种新能源汽车故障监测设备

权利要求书

1.一种新能源汽车故障监测设备，包括电池箱(11)，所述电池箱(11)内设有电池腔(12)，其特征在于：所述电池腔(12)内设有监测机构(51)，所述监测机构(51)包括固定连接在所述电池箱(11)内壁上的蓄电池(14)，所述电池腔(12)内还设有传动组件(52)，所述传动组件(52)包括位于所述蓄电池(14)上侧且固定连接在所述电池箱(11)内壁上的电动推杆(13)，所述电动推杆(13)上设有连接杆(16)，所述连接杆(16)上设有散热机构(53)，所述散热机构(53)包括固定连接在所述连接杆(16)上的散热箱(17)，所述散热箱(17)上设有开口向下的行星腔(18)，所述散热箱(17)下设有补风机构(54)，所述补风机构(54)包括所述散热箱(17)内设有传动腔(27)，所述散热箱(17)下设有位于所述传动腔(27)下侧的蓄力箱(37)，所述蓄力箱(37)内设有开口向下的蓄力腔(39)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车故障监测设备，其特征在于：所述行星腔(18)内设有固定连接在所述散热箱(17)内壁上的电机(19)，所述电机(19)上设有与所述散热箱(17)转动连接且一端延伸到所述传动腔(27)内的主动轴(20)，所述主动轴(20)上设有主动齿轮(21)，所述行星腔(18)内设有固定连接在所述散热箱(17)内壁上的环形齿条(25)，所述散热箱(17)上滑动连接有位于所述环形齿条(25)和所述主动齿轮(21)之间且关于所述主动轴(20)对称的从动轴(23)，对称的所述从动轴(23)上设有与所述主动齿轮(21)和所述环形齿条(25)啮合连接的从动齿轮(24)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车故障监测设备，其特征在于：对称的所述从动轴(23)上设有位于所述从动齿轮(24)下侧的主动风扇(26)，所述散热箱(17)上设有透气孔(22)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车故障监测设备，其特征在于：所述电池腔(12)内设有固定连接在所述电池箱(11)内壁上的温度监测器(15)。

5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车故障监测设备，其特征在于：所述主动轴(20)上设有位于所述传动腔(27)内的圆柱(28)，所述圆柱(28)上设有螺旋滑槽(29)，所述传动腔(27)内设有与所述散热箱(17)内壁滑动连接的滑动箱(30)，所述滑动箱(30)上设有位于所述螺旋滑槽(29)内且与所述圆柱(28)滑动连接的复位弹簧(31)，所述滑动箱(30)上转动连接有位于所述圆柱(28)下侧的固定块(32)，所述固定块(32)上设有与所述圆柱(28)固定连接的复位弹簧(31)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车故障监测设备，其特征在于：所述滑动箱(30)下侧转动连接有转动轴(33)，所述转动轴(33)上设有蓄力扭簧(48)，所述转动轴(33)下设有与所述散热箱(17)滑动连接的蓄力圆环(34)，所述散热箱(17)下固定连接有蓄力箱(37)，所述蓄力箱(37)内设有蓄力腔(39)，所述蓄力腔(39)内转动连接有一端延伸到所述传动腔(27)内的传动轴(38)，所述传动轴(38)上设有位于所述传动腔(27)内的棘轮(40)，所述蓄力箱(37)内壁上转动连接有与所述传动轴(38)齿轮副连接的蓄力轴(41)，所述蓄力轴(41)上设有触控转板(42)，所述蓄力轴(41)上还设有复位扭簧(49)，所述复位扭簧(49)能够使所述触控转板(42)始终保持靠近所述蓄电池(14)方向倾斜。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车故障监测设备，其特征在于：所述蓄力圆环(34)内转动连接有环形阵列分布的棘爪(46)，所述棘爪(46)上设有与所述蓄力圆环(34)固定连接的缓冲弹簧(47)，当所述棘轮(40)向一侧转动时，所述棘轮(40)即可与所述棘爪(46)抵接，从而带动所述蓄力圆环(34)向同侧转动。

8.根据权利要求7所述的一种新能源汽车故障监测设备，其特征在于：所述蓄力圆环(34)上设有圆环卡槽(35)，所述蓄力圆环(34)上还设有补风扇叶(36)，所述散热箱(17)上转动连接有位于所述蓄力圆环(34)下侧且关于所述棘轮(40)对称的卡槽转轴(43)，所述卡槽转轴(43)上设有阻挡销(44)，所述卡槽转轴(43)上还是设有阻挡弹簧(45)。