[发明专利]一种车辆座椅侧翼的主动调节方法及系统

说明书

本申请涉及一种车辆座椅侧翼的主动调节方法及系统，应用于设置有座椅侧翼系统的车辆中，所述方法包括：获取当前车辆的前方道路数据，且对所述前方道路数据进行处理生成路况信息包；根据所述路况信息包，确定车辆座椅侧翼的调节模式，并通过调节模式对所述车辆侧翼进行调节。其有益效果在于：实现在车进入弯道前，侧翼系统的完成充气支撑调整，使得驾驶员在转弯时得到及时、有效的保护。

技术领域

本申请涉及座椅侧翼系统技术领域，更具体地，涉及一种车辆座椅侧翼的主动调节方法及系统。

背景技术

现有侧翼支撑系统是通过获取车辆实际行驶过程中的转向信息和车速信息，转向信息包括转弯角度和转弯方向，然后根据获取的转弯角度和车速信息得到侧翼支撑调节装置的调节模式，并输出驱动信号进行侧翼调整驱动，达到侧翼支撑调整目的。现有技术主要确定是获取的是车辆实际转向信息，是车辆操作者进行转向操作时的实车数据信息，通过获取车辆实际转向和车速信息后，进行数据处理后输出驱动指令，驱动侧翼支撑调整。由于支撑调整需要一定的时间动作，具有调整不及时的延迟状况，会出现急弯时，车辆已在转弯，而侧翼支撑还在充气过程中，无法及时达到支撑保护作用。

发明内容

本申请为克服支撑调整需要一定的时间动作，具有调整不及时的延迟状况，会出现急弯时，车辆已在转弯，而侧翼支撑还在充气过程中，无法及时达到支撑保护作用的问题，本申请所要解决的技术问题是提供一种车辆座椅侧翼的主动调节方法及系统。

一种车辆座椅侧翼的主动调节方法，应用于设置有座椅侧翼系统的车辆中，所述方法包括：

获取当前车辆的前方道路数据，且对所述前方道路数据进行处理生成路况信息包；

根据所述路况信息包，确定车辆座椅侧翼的调节模式，并通过调节模式对所述车辆侧翼进行调节。

可选地，所述获取当前车辆的前方道路数据，包括：

通过摄像头、雷达、导航系统中一种或多种设备，获取当前车辆即将进入的前方道路数据。

可选地，所述对所述前方道路数据进行处理生成路况信息包；

通过当前车辆的自动驾驶模块，对所述前方道路数据进行处理，并输出路况信号包。

可选地，所述路况信号包至少包括与前方弯道的距离、转弯方向、弯道角度、当前车速中一种或多种。

可选地，所述根据所述路况信息包，确定车辆座椅侧翼的调节模式，包括：

通过路况信息包，计算出当前车辆在弯道行驶的离心力数据，根据所述离心力数据，确定调节模式。

可选地，所述调节模式至少包括气袋充气量调节、充气速度调节、充气区域位置调节中一种或多种。

可选地，所述通过调节模式对所述车辆侧翼进行调节，包括：

所述当前车辆的座椅侧翼系统接收到调节模式，对包括座椅侧翼气袋充气量、充气速度、充气区域位置中一种或多种进行实时调节，从而调节所述当前车辆任一侧的支撑力数据。

可选地，所述支撑力数据的等于所述离心力数据。

可选地，在所述根据所述调节模式，对所述车辆侧翼进行调节之后，还包括：

通过气袋压力传感器对当前车辆的座椅侧翼系统的气袋压力进行检测；

判断支撑力数据是否小于离心力数据；

若支撑力数据小于离心力数据，则通过气袋充气进行补充；

若支撑力数据大于离心力数据，则通过气袋放气进行降低支撑力数据。

此外，本申请提供了一种系统，包括上述的一种车辆座椅侧翼的主动调节方法。