[发明专利]一种车辆座椅侧翼的主动调节方法及系统

权利要求书

1.一种车辆座椅侧翼的主动调节方法，其特征在于，应用于设置有座椅侧翼系统的车辆中，所述方法包括：

获取当前车辆的前方道路数据，且对所述前方道路数据进行处理生成路况信息包；

根据所述路况信息包，确定车辆座椅侧翼的调节模式，并通过调节模式对所述车辆侧翼进行调节。

2.根据权利要求1所述的一种车辆座椅侧翼的主动调节方法，其特征在于，所述获取当前车辆的前方道路数据，包括：

通过摄像头、雷达、导航系统中一种或多种设备，获取当前车辆即将进入的前方道路数据。

3.根据权利要求1所述的一种车辆座椅侧翼的主动调节方法，其特征在于，所述对所述前方道路数据进行处理生成路况信息包；

通过当前车辆的自动驾驶模块，对所述前方道路数据进行处理，并输出路况信号包。

4.根据权利要求3所述的一种车辆座椅侧翼的主动调节方法，其特征在于，所述路况信号包至少包括与前方弯道的距离、转弯方向、弯道角度、当前车速中一种或多种。

5.根据权利要求1所述的一种车辆座椅侧翼的主动调节方法，其特征在于，所述根据所述路况信息包，确定车辆座椅侧翼的调节模式，包括：

通过路况信息包，计算出当前车辆在弯道行驶的离心力数据，根据所述离心力数据，确定调节模式。

6.根据权利要求5所述的一种车辆座椅侧翼的主动调节方法，其特征在于，所述调节模式至少包括气袋充气量调节、充气速度调节、充气区域位置调节中一种或多种。

7.根据权利要求6所述的一种车辆座椅侧翼的主动调节方法，其特征在于，所述通过调节模式对所述车辆侧翼进行调节，包括：

所述当前车辆的座椅侧翼系统接收到调节模式，对包括座椅侧翼气袋充气量、充气速度、充气区域位置中一种或多种进行实时调节，从而调节所述当前车辆任一侧的支撑力数据。

8.根据权利要求7所述的一种车辆座椅侧翼的主动调节方法，其特征在于，所述支撑力数据的等于所述离心力数据。

9.根据权利要求8所述的一种车辆座椅侧翼的主动调节方法，其特征在于，在所述根据所述调节模式，对所述车辆侧翼进行调节之后，还包括：

通过气袋压力传感器对当前车辆的座椅侧翼系统的气袋压力进行检测；

判断支撑力数据是否小于离心力数据；

若支撑力数据小于离心力数据，则通过气袋充气进行补充；

若支撑力数据大于离心力数据，则通过气袋放气进行降低支撑力数据。

10.一种系统，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的一种车辆座椅侧翼的主动调节方法。