[发明专利]一种车轮及其制造方法有效
申请号: | 202110590066.0 | 申请日: | 2021-05-27 |
公开(公告)号: | CN113528794B | 公开(公告)日: | 2022-05-27 |
发明(设计)人: | 杨荣;胡飞;王科见;刘梦洁 | 申请(专利权)人: | 东风汽车底盘系统有限公司 |
主分类号: | C21D9/34 | 分类号: | C21D9/34;C21D1/18;C21D1/46;C21D1/74;C21D6/00;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/14 |
代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 严超 |
地址: | 442000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车轮 及其 制造 方法 | ||
1.一种车轮的制造方法,其特征在于,将轮辋与轮辐进行焊接得到车轮半成品,然后通过热处理工艺对车轮半成品采用热处理工艺处理得到所述车轮;
所述热处理工艺包括:
步骤S1:将所述车轮半成品在无氧条件加热至900℃~950℃后,保温25min~40min,得到第一热处理车轮;
步骤S2:将所述第一热处理车轮在无氧条件下进行等温保温处理后快速冷却,得到第二热处理车轮;
步骤S3:将所述第二热处理车轮进行回火处理,得到所述车轮;
其中,所述轮辋与所述轮辐采用的钢材的组分的质量百分比如下:C:0.15%~0.28%、Si:0%~0.5%、Mn:0%~1.7%、P:0~0.025%、S:0~0.01%、B:0.001%~0.008%、Ti:0~0.06%、余量为铁以及不可或缺的杂质,制造所述轮辋与所述轮辐的钢材的抗拉强度为450 MPa~650 MPa;
所述步骤S2中,采用的是盐浴保温,且在300℃~400℃条件下盐浴10min~20min;
所述回火处理包括:回火温度200℃~500℃,保温时间30min~90min。
2.根据权利要求1所述的车轮的制造方法,其特征在于,制造所述轮辋与所述轮辐的钢材为22MnB5。
3.根据权利要求1所述的车轮的制造方法,其特征在于,所述步骤S1与所述步骤S2中,间隔时间为10s~18s。
4.根据权利要求1所述的车轮的制造方法,其特征在于,所述步骤S1中在加热炉中进行,将所述第一热处理车轮转移至盐浴保温时,采用惰性气体进行保护。
5.根据权利要求1所述的车轮制造方法,其特征在于,所述回火处理的回火温度为400℃~500℃。
6.根据权利要求1所述的车轮制造方法,其特征在于,所述轮辋与所述轮辐采用冷成型工艺制造而得。
7.一种车轮,其特征在于,由权利要求1~6任一项制造方法进行制造。
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