[发明专利]生产蜂窝隔音结构的方法、蜂窝隔音结构、短舱和飞行器

说明书

生产蜂窝隔音结构的方法、蜂窝隔音结构、短舱和飞行器。本发明涉及一种用于生产蜂窝隔音结构的方法，其中包括声学出口(24)的隔膜(20)的薄膜(21)的一部分被插入到穿孔薄膜(14)的孔(15)中，所述穿孔薄膜覆盖所述蜂窝结构(10)的小室(11)，并且所述隔膜(20)被压入所述小室(11)并且所述穿孔薄膜(14)发生变形，并且所述隔膜被固定在此位置处。本发明还涉及一种蜂窝隔音结构、包括这种蜂窝隔音结构的飞行器短舱以及包括这种短舱的飞行器。这种方法使得能够根据要处理的声音频率将不同类型的隔膜插入到不同构型的小室中，并且使得所述隔膜能够被固定在小室中。

技术领域

本发明涉及一种用于生产蜂窝结构、并且更具体地用于生产蜂窝隔音结构的方法。

本发明还涉及蜂窝隔音结构，还涉及包括蜂窝隔音结构的飞行器短舱以及包括这种短舱的飞行器。

背景技术

蜂窝结构可以具有不同的应用，特别是在航空领域中，例如在飞行器的短舱中。

在这种情况下，蜂窝结构涉及包括凹部或小室、也就是说包括并置的统一中空空间的结构。

这种结构可以由各种材料(例如塑料材料、复合材料或金属材料)制成。小室可以具有多种不同的几何形状。蜂窝结构的熟知的形式具有呈具有六边形基部的直棱柱形式的小室。经常使用术语“蜂巢”结构来指代具有六边形小室的这种类型的结构，但是此表达有时也被误用来指代具有任何其他形式的小室的蜂窝面板。

这种结构可以用于许多技术领域，特别是用于航空领域。

例如，飞行器推进组件短舱通常包括进气口，该进气口是必须确保短舱的前部部分的声音处理并且吸收可能源自发动机推进器的任何噪音干扰的声学结构。

进气口通常包括声学面板，该声学面板主要确保声音处理和进气口的大部分内部空气动力学行为。

声学面板可以由复合材料制成并且制成为一件。该声学面板的整个内表面可以确保声学处理。

在此背景下，声学面板的尺寸可以被确定成承受各种应力，例如推进器叶片的缺失、声学面板的整个内周界上的空气动力学载荷(超压)、鸟类撞击、各种热应力等。

为此，声学面板的至少一部分通常包括具有蜂窝结构(不恰当地称为“蜂巢”)的芯体，该芯体被配置成衰减噪音干扰并且被插置在形成声学面板的第一面的声学蒙皮(“抵抗性蒙皮”)与形成声学面板的第二面的结构后部蒙皮(“背衬蒙皮”)之间。

声学蒙皮的目的是允许噪音穿过。该声学蒙皮例如由若干层构成，包括通常具有孔的一个多孔层。

结构后部蒙皮尤其旨在用作声音反射器，并且旨在在很大程度上影响声学面板的结构强度。

通过调整声学面板的厚度，可以衰减高频率或低频率：面板越厚，被降低的频率越低。

推进组件有时使用具有高涵道比的马达，对于相同的推力水平，该马达具有更宽和更短的尺寸，相较于传统马达，更大尺寸的风扇叶片能够与更低的旋转速度相关联。因此，要降低的频率更低。

现有技术已知的声学面板通常仅在这种类型的马达的主频率的狭窄范围内有效。

为了衰减更大范围内的频率，专利US 7 857 093B2提出，例如，叠加两层蜂巢以吸收更低的频率。

但是，这种解决方案实际上导致了更大的空间需求。声学面板的厚度显著增加，导致所述声学面板的质量和刚度增加。

此外，蜂窝结构的小室彼此之间可能有显著不同，特别是在截面形状和尺寸方面。

发明内容

在这种背景下，一个目的是提供一种用于生产声学面板的方法，该声学面板由可以适配成多种不同蜂窝形状的至少一种蜂窝结构形成。