[发明专利]一种装配式路堤防沙装置及利用该装置的清沙预警方法

说明书

本发明给出的一种装配式路堤防沙装置及利用该装置的清沙预警方法，该防沙装置包括悬挑板设置为多个，各悬挑板沿路基顶面所铺设道轨长度方向依次覆盖在道轨的迎风侧的路基上，靠近道轨侧的相邻两个悬挑板之间通过第一连接装置与路基顶面可拆卸连接，远离道轨侧的各悬挑板伸出路基的路肩，且伸出路肩外的相邻两个悬挑板之间通过第二连接装置可拆卸连接，各悬挑板上开设有多个气孔，各气孔上覆盖有能够截留细沙的致密网；支撑柱沿纵向设置多个，各支撑柱顶端可拆卸连接在第二连接装置底部，各支撑柱底端插入路基内；本发明不仅通过设置路基防沙装置将积沙控制在路基坡脚，同时通过考察积沙掩埋悬挑板的水平距离来获得预警不同的清沙临界时间点。

技术领域

本发明属于防风固沙设备技术领域，特别涉及一种装配式路堤防沙装置及利用该装置的清沙预警方法。

背景技术

在沙漠地区，铁路为路堤式路基，尤其是高路堤，如果铁路沿线的防沙工程体系内积沙已满造成控沙失效，或者防沙工程破损造成失效，过境风沙流会运动到线路路堤的路基边坡坡脚位置，当路基坡脚积沙过多，就会顺着边坡吹向轨道面，造成积沙漫道，阻碍交通，形成铁路路基沙害，因此我国从20 世纪 50 年代起就对沙漠地区的铁路开展沙害防治工作，主要是通过植物防沙和工程防沙等手段设立防沙设施。例如肖建华等人公开了一种路基风沙防护体系，（发明专利，具有复式阻网的防风阻沙抑尘装置及路基风沙防护体系，申请号CN202010699692.9），该体系包括阻挡部以及设置于阻挡部上方的阻网部；阻挡部包括若干间隔设置的固定立柱，以及设置于两个相邻固定立柱之间的阻挡本体；阻网部包括阻网以及与固定立柱对应设置的支架组件。该工程防沙体系虽然能够在一定程度上抵御风沙，但是由于该体系实现起来较为复杂，且长期使用会被风沙掩埋，使用后抵御风沙的效果会大大降低，且由于结构本身特点，清理积沙的工作将十分困难。而曹元平等人公开了一种方格树苗沙障（发明专利，沙漠地区铁路路基两侧工程兼植物防沙的树苗方格沙障，申请号：201711079339.5），该结构包括防火带、防护带和植被保护带，防火带为路基坡脚或堑顶与防护带之间的空隙区，防火带地面设置有自内向外厚度降低的粗圆砾土层，防护带设置有方格，方格内设置有植被，利用植被降低风速，减少气流中的含沙量。该植物防沙手段随能够起到一定的防御风沙的作用，但是由于该树苗方格沙障也存在前期施工需大量人工，成本偏高，且受环境因素限制，树苗成活率不能保证，且不能控制积沙位置，清沙工作难以进行的缺点。因此设计一种不仅能够控制和阻挡铁路路基迎风侧的风沙流动，并能够通过在铁路路基上设置的路基防沙装置将积沙控制在路基坡脚的装配式路堤防沙装置以及通过考察积沙掩埋悬挑板的水平距离来预警不同的清沙临界时间点的清沙预警方法具有十分重要的意义。

发明内容

本发明的目的在于，针对现有技术中上存在的上述问题，提供一种装配式路堤防沙装置及利用该装置的清沙预警方法具有十分重要的意义。

为了实现上述目的，本发明给出的技术方案为一种装配式路堤防沙装置，包括

悬挑板，设置为多个，各悬挑板沿路基顶面所铺设道轨长度方向依次覆盖在道轨的迎风侧的路基上，靠近道轨侧的相邻两个悬挑板之间通过第一连接装置与路基顶面可拆卸连接，远离道轨侧的各悬挑板伸出路基的路肩，且伸出路肩外的相邻两个悬挑板之间通过第二连接装置可拆卸连接，各悬挑板上开设有多个气孔，各气孔上覆盖有能够截留细沙的致密网；

支撑柱，沿纵向设置多个，各支撑柱顶端可拆卸连接在第二连接装置底部，各支撑柱底端插入路基内。

较佳地，靠近道轨迎风侧的路基顶面上沿道轨长度方向开设有基槽，所述基槽内浇筑有地梁，所述地梁通过第一连接装置与相邻两个悬挑板可拆卸连接，位于相邻的两个第一连接装置之间的悬挑板通过第一紧固螺栓与地梁连接。

较佳地，所述道轨与基槽之间间距不小于1.5m，伸出路肩外的悬挑板长度为1.5-2m。

较佳地，所述第一连接装置包括