[发明专利]凸轮轴调节器和凸轮轴调节器装置

说明书

本发明涉及一种用于调节凸轮轴(2)的相位的凸轮轴调节器(1)，具有设计成相对于凸轮轴调节器(1)的驱动元件(4)旋转的从动元件(3)以及轴状构成的、准备用于将从动元件(3)抗扭地与凸轮轴(2)连接的从动锚固件(5)，其中从动元件(3)和从动锚固件(5)经由连接部(6)彼此连接，所述连接部(6)具有至少一个具有较高表面粗糙度的第一部段(7)和至少一个具有较低表面粗糙度的第二部段(8)，所述第一部段和第二部段在环周方向上彼此邻接。此外，本发明涉及一种具有凸轮轴调节器(1)和凸轮轴(2)的凸轮轴调节器装置，所述凸轮轴通过表面结构化的压配合部(14)与从动锚固件(5)抗扭地连接。

技术领域

本发明涉及一种凸轮轴调节器，其用于在机动车辆动力总成中调节凸轮轴相对于曲轴的相位。本发明还涉及一种凸轮轴调节器装置，该凸轮轴调节器装置具有凸轮轴调节器和与其连接的凸轮轴。

背景技术

凸轮轴调节器是现有技术中已知的。例如，DE 10 2004 026 863 A1公开了一种用于调节和固定内燃机的凸轮轴相对于其曲轴的相位的凸轮轴调节器，具有：由曲轴驱动的驱动轮；与凸轮轴固定的从动部件，所述从动部件安置在凸轮轴或凸轮轴延长部上并且由驱动轮驱动，其中从动部件相对于驱动轮的相位可在一定角度范围内调节，其中从动部件力配合地紧固在凸轮轴或凸轮轴延长部上。

然而，现有技术总是具有以下缺点：凸轮轴调节器，特别是在凸轮轴调节器和凸轮轴之间的连接，在制造方面是耗费的且成本高的。

发明内容

因此，本发明的目的是避免或至少减轻现有技术的缺点。特别是应提供一种凸轮轴调节器，该凸轮轴调节器由简单的构件构成，使得能够以少的制造耗费低成本地制造凸轮轴调节器。

该目的通过根据本发明的凸轮轴调节器来实现。有利的改进在本文中说明。

具体而言，本发明通过一种用于在机动车辆动力总成中调节凸轮轴相对于曲轴的相位的凸轮轴调节器来实现。所述凸轮轴调节器具有设计成相对于凸轮轴调节器的驱动元件在有限角度范围内旋转的从动元件。凸轮轴调节器具有轴状构成的从动锚固件，该从动锚固件准备用于将从动元件与凸轮轴抗扭地连接。从动元件和从动锚固件经由力配合和/或材料配合的连接部、特别是通过(纵向)压配合彼此连接。连接部具有至少一个具有较高表面粗糙度的第一部段和至少一个具有较低表面粗糙度的第二部段(即相比于第一部段，第二部段具有较低的表面粗糙度)，所述第一部段和第二部段在环周方向上彼此邻接。换句话说，连接部具有在环周方向上(仅)部段地构成的表面结构。通过有针对性地设定表面粗糙度，可以局部地增强连接，但是同时可以局部地避免由于设有较高的表面粗糙度而产生的缺点(例如，应力或在接合过程中形成的切屑)。

从动元件可以优选地构造为例如由烧结金属制成的烧结构件。从动锚固件可以优选地构造为旋转构件，例如由低合金钢制成。这样，可以确保低成本的制造。

根据一个优选的实施方式，连接部可以具有在环周方向上交替的多个具有较高的表面粗糙度的第一部段和多个具有较低的表面粗糙度的第二部段。力配合(压紧)连接通过第一部段被局部增强。同时，在接合/压入时的变形通过第二部段最小化或补偿，或者被固定到特定区域，即第一部段。换句话说，在环周方向上的连接部部段地构造有较高的表面粗糙度和部段地构造有较低的表面粗糙度。

根据优选实施例，第一部段可以由在环周方向上中断的表面结构(或表面型廓)形成。表面结构理解为例如滚花或激光结构化部。通过表面结构提高了要彼此连接的构件的接触表面，使得连接部具有更高的强度。

凸轮轴调节器尤其可以构造成叶片式类型的凸轮轴调节器。凸轮轴调节器在从动元件和/或从动锚固件中具有用于相对于驱动元件调节从动元件的液压通道。根据一个优选的实施方式，液压通道可以设置在连接部的一个第二部段(或多个第二部段)中。由此避免当第一部段接合时切屑可能进入液压通道。

替代地，凸轮轴调节器也可以构造为电凸轮轴调节器。即在从动元件和从动锚固件之间的连接部处的表面结构的构成可以与调节方式无关。