[发明专利]多工位综合耐久试验台

说明书

本发明涉及一种多工位综合耐久试验台，包括两组档位控制机构、温控箱和两组试验平台，两组试验平台为一组换挡操纵机构分总成耐久试验平台和一组驻车制动拉索总成耐久试验平台，试验时其中一组试验平台位于温控箱内，两组档位控制机构中，一组为换档控制机构，另一组为选档控制机构。本发明只需要更换保温箱内用于不同产品固定的试验平台，就可以分别对换档操纵机构分总成和驻车制动拉索总成进行测试试验，且能够一次同时对多套产品进行测试试验，实验效率高，且实验过程能够按实车布局，体现实车状态，试验准确性高。本发明将两种产品的试验台整合在一起，形成多工位综合耐久试验台，便于保养和维护，同时也减少了设备制造成本。

技术领域

本发明涉及一种试验台，特别涉及一种用于进行产品行程效率、负载效率、高低温耐久性等测试试验的多工位综合耐久试验台。

背景技术

换档操纵机构分总成可在多个机械行业内应用，例如可用于汽车各部件之间的操纵衔接。换档操纵机构分总成主要由换档部件和软轴总成构成。换档操纵机构分总成制备完成后，需要进行行程效率、负载效率、高低温耐久性等测试试验，试验时不仅要测试推动软轴总成的状态，而且还要测试拉动软轴总成的状态。推拉性能均需要带一定的负载进行测试。

现有试验台存在以下不足之处：

1、试验周期长：现有试验台在做操纵机构分总成耐久试验时一次仅能测试一套产品，由于试验档位循环次数多，做一套实验的周期需要1一个月，一般客户要求对3套产品进行试验，一个产品的实验周期就会拉长到3个月，效率低。

2、不能完全按实车布局：原有一套操纵机构分总成耐久试验工装，不能实现多种实车布局，受实验箱空间限制只能做单一布局。对于一些特殊的布局不能按实车布局进行试验，试验与实际软轴走向不匹配，试验不能完全体现实车状态，试验准确性不高。

3、负载装置推、拉负载的变化需要通过更换弹簧实现。目前用于测试换档操纵机构分总成性能的试验台使用的试验负载工装的结构不够优化，在做软轴总成行程效率、负载效率、高低温耐久性测试时，负载工装只能受压，且产生力的方向固定（仅能产生推力或仅能产生拉力），不能根据软轴总成的推和拉状态做出调整，提供对应的负载。每次做软轴行程效率、负载效率、高低温耐久性试验时，在测完软轴总成推的性能后，需要对原有工装进行调整拆装更换压簧安装位置和固定点的位置，才能测软轴总成拉的性能，这样就会造成以下问题：（1）试验效率较低，在更换测试软轴推或拉时，需要拆装调整负载，耗时长，同时也增加了工人的工作量；（2）行程效率测试精度不高，由于工装需要拆装，造成原有零点基准变化，影响测试精度。

驻车制动拉索总成主要由驻车制动前拉索和通过连接板与驻车制动前拉索连接的驻车制动左后拉索、驻车制动右后拉索构成。驻车制动拉索总成也需要进行行程效率、负载效率、高低温耐久性等测试试验。现有试验装置中，换档操纵机构分总成和驻车制动拉索总成的试验装置是两套独立的试验装置，没有整合到一起，这样不仅增加了企业的设备投入，还占用了更多的场地，增加了维护和保养的工作量。

发明内容

本发明要解决的主要技术问题是：提供一种多工位综合耐久试验台，该实验台只需要更换保温箱内用于固定定位不同产品的试验平台，就可以分别对换档操纵机构分总成和驻车制动拉索总成进行测试试验，且能够一次同时对多套产品进行测试试验，实验效率高，且实验过程能够按实车布局，体现实车状态，试验准确性高，解决了上述现有技术存在的不足之处。

本发明要解决的进一步技术问题是：提供一种由单弹簧实现推拉负载的负载装置，该装置不需要重新拆装零部件就能够测试软轴总成拉和推的性能，提高了试验效率，且测试结果更准确。

解决上述技术问题的技术方案是：一种多工位综合耐久试验台，包括两组档位控制机构、温控箱和两组试验平台，两组试验平台为一组换挡操纵机构分总成耐久试验平台和一组驻车制动拉索总成耐久试验平台，试验时其中一组试验平台位于温控箱内，