[发明专利]一种便于调控的叉车用平衡重装置

说明书

本发明提供一种便于调控的叉车用平衡重装置，涉及平衡重技术领域，该便于调控的叉车用平衡重装置，包括一侧设有开口的安置框，所述安置框远离开口一侧的内壁安装有纵向矩形阵列的安置架，且安置架的外壁套设有重板，所述重板的侧壁开设有侧口，且侧口的内部螺纹连接有联动杆，所述联动杆的端部延伸至安置框的外部且连接有固定件，所述安置框的侧壁开设有与联动杆相适配的通槽，该便于调控的叉车用平衡重装置，通过控制横移液压缸的伸缩可调节重板的平移，从而改变平衡重装置的整体重心，便于支撑较大重量的物件，提高支撑移动的稳定性，同时空车移动使可使重板贴近车体，降低移动的功耗，实用性佳。

技术领域

本发明涉及平衡重技术领域，具体为一种便于调控的叉车用平衡重装置。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。叉车具有多种类型，但不论什么类型的叉车，基本上由动力部分、底盘、工作部分以及电气设备组成，根据组成叉车的四部分的结构以及安装位置的差异，形成了不同类型的叉车。其中，平衡重叉车是最为常见、数量最多且用途最广泛的一种叉车。

平衡重叉车车身框架一般包括车架及安装在车架上的平衡重。目前叉车的车架绝大多数是具有车尾机架结构，转向桥和平衡重通过螺栓组直接安装在车尾机架上，车尾机架对其起到支撑和固定作用。其中，平衡重的主要作用是作业时平衡货物质量产生的纵向倾覆力矩，从而保持叉车的纵向稳定性，靠叉车的自重和平衡重的重量来平衡货叉上的载重，实现满载工作而不侧翻，是平衡重式叉车重要的组成部分。现有的叉车平衡重中心不便调节，当叉车支撑过重的物件时易倾倒，安全性不佳。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于调控的叉车用平衡重装置，解决了现有的叉车平衡重中心不便调节，当叉车支撑过重的物件时易倾倒，安全性不佳的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种便于调控的叉车用平衡重装置，包括一侧设有开口的安置框，所述安置框远离开口一侧的内壁安装有纵向矩形阵列的安置架，且安置架的外壁套设有重板，所述重板的侧壁开设有侧口，且侧口的内部螺纹连接有联动杆，所述联动杆的端部延伸至安置框的外部且连接有固定件，所述安置框的侧壁开设有与联动杆相适配的通槽，所述固定件的的侧壁连接有横移液压缸，且横移液压缸通过螺栓安装于安置框的外壁。

进一步，所述安置框的底部中侧固定有铰接件，且铰接件的底部连接有底座，所述底座的顶部两侧均安装有支撑液压缸，底座的顶部开设有与支撑液压缸相适配的固定槽，可降低安置框的高度，提高稳定性，且支撑液压缸的顶部抵触安置框的底部，通过铰接件两侧的支撑液压缸伸缩，可控制安置框的角度偏移，从而调整了整个平衡重装置的重心位置，也调节了重心距叉车起重支点的距离，在未增加配重的状况下，可提高支撑重量，实用性佳。

进一步，所述底座的顶部且靠近两侧处安装有限位支撑块，可限定安置框的倾斜范围，避免过渡倾斜产生安全问题。

进一步，所述底座的两侧均安装有防护侧板，且防护侧板的顶部延伸至安置框的侧部，所述安置框的两侧底部且位于防护侧板的内部安装有防脱块，可提高安置框与底座之间连接的稳定性。

进一步，所述安置框的顶部栓接有抵压液压缸，且抵压液压缸的伸缩杆延伸至安置框的内部抵触重板，通过抵压液压缸抵触重板的顶部，可避免悬空的重板影响整个平衡重装置的稳定性，利于叉车的稳定运作。

进一步，所述抵压液压缸的伸缩杆底端安装有橡胶块，通过橡胶块可避免抵压液压缸与重板的硬性接触，降低损坏，同时也增加了抵压液压缸与重板之间的摩擦力，提高对重板的抵压效果。