[发明专利]基于试验车辆的试验任务监控系统及方法有效
申请号: | 202110568101.9 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN113418718B | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
发明(设计)人: | 何巍;李松原 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 梁爽 |
地址: | 545000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 试验 车辆 任务 监控 系统 方法 | ||
本发明涉及车辆技术领域,公开了一种基于试验车辆的试验任务监控系统及方法。基于试验车辆的试验任务监控系统包括任务模块、运行模块及中央处理器,中央处理器分别与任务模块及运行模块连接,任务模块根据试验任务信息获取零部件标准信息、时间节点标准信息及车轨迹标准信息,从而生成任务标准信息,将任务标准信息发送至中央处理器,以使中央处理器将任务标准信息发送至运行模块,运行模块根据任务标准信息获取更换零部件信息、时间节点运行信息及运行轨迹信息,从而生成运行监控信息,中央处理器比较任务标准信息与运行监控信息,以根据得到试验提示信息通知试验任务监控结果,实现了对试验车辆的整体设计状态进行监控,提高了试验的可靠性。
技术领域
本发明涉及车辆技术领域,尤其涉及一种基于试验车辆的试验任务监控系统及方法。
背景技术
汽车产品在设计开发过程中,需要试制生产试验专用车辆,开展各项试验任务,确保车辆达成设计、质量等各项目标,从而顺利上市,目前,对试验车辆的监控通常是只针对车辆在进行试验时的运行、轨迹、故障等,易使试验车辆的实际状态不满足试验任务的初始要求,从而无法对试验任务的结果进行判断,导致试验任务的质量无法保证,不利于对车辆设计状态的整体监控和分析。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种基于试验车辆的试验任务监控系统及方法,旨在解决现有技术中无法对试验车辆的整体设计状态进行监控的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供一种基于试验车辆的试验任务监控系统,所述基于试验车辆的试验任务监控系统包括:任务模块、运行模块及中央处理器,所述中央处理器分别与所述任务模块及所述运行模块连接;
所述任务模块,用于获取试验任务信息,根据所述试验任务信息获取零部件标准信息、时间节点标准信息及车轨迹标准信息;
所述任务模块,还用于根据所述零部件标准信息、所述时间节点标准信息及所述车轨迹标准信息生成任务标准信息,将所述任务标准信息发送至所述中央处理器,以使所述中央处理器将所述任务标准信息发送至所述运行模块;
所述运行模块,用于根据所述任务标准信息获取更换零部件信息、时间节点运行信息及运行轨迹信息;
所述运行模块,还用于根据所述更换零部件信息、所述时间节点运行信息及所述运行轨迹信息生成运行监控信息,将所述运行监控信息发送至所述中央处理器;
所述中央处理器,用于将所述任务标准信息与所述运行监控信息进行比较,根据比较结果生成试验提示信息,以根据所述试验提示信息通知试验任务监控结果。
可选地,所述任务模块包括:任务处理器、车辆任务单元;
所述车辆任务单元,用于获取试验任务信息,将所述试验任务信息发送至任务处理器;
所述任务处理器,用于接收所述试验任务信息,根据所述试验任务信息生成任务需求指令,以通过任务需求指令得到零部件标准信息、时间节点标准信息及车轨迹标准信息。
可选地,所述任务模块还包括:第一零部件单元、第一时间单元、第一行车轨迹单元及第一责任人信息单元;
所述任务处理器,用于将所述任务需求指令分别发送至所述第一零部件单元、所述第一责任人信息单元、所述第一时间单元及所述第一行车轨迹单元;
所述第一零部件单元,用于根据所述任务需求指令获取零部件标准信息,将所述零部件标准信息反馈至所述任务处理器;
所述第一时间单元,用于根据所述任务需求指令获取时间节点标准信息,将所述时间节点标准信息反馈至所述任务处理器;
所述第一行车轨迹单元,用于根据所述任务需求指令获取行车轨迹标准信息,将所述车轨迹标准信息反馈至所述任务处理器;
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