[发明专利]路况信息处理方法、电子设备及存储介质在审
申请号: | 202110566923.3 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN115472029A | 公开(公告)日: | 2022-12-13 |
发明(设计)人: | 方建伟 | 申请(专利权)人: | 上海擎感智能科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/0967 | 分类号: | G08G1/0967;G08G1/0969;G08G1/01;H04L67/12;H04L67/51 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 杨东明;林嵩 |
地址: | 200030 上海市徐汇*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 路况 信息处理 方法 电子设备 存储 介质 | ||
本发明公开了一种路况信息处理方法、电子设备及存储介质。其中,所述路况信息处理方法包括以下步骤:响应于目标设备触发的针对目标路段的路况需求,向处于所述目标路段的车辆发送路况拍摄请求;接收所述车辆基于所述路况拍摄请求拍摄的所述目标路段的当前路况数据;向所述目标设备发送所述目标路段的当前路况数据。本发明中,向发起路况需求的目标设备发送车辆拍摄的目标路段的当前路况数据,使得目标设备的用户能够清楚直观地了解目标路段的实际路况,从而满足用户的路况需求。用户可以根据目标路段的实际路况做出合适的出行选择,从而提升用户的出行体验。
技术领域
本发明涉及车联网技术领域,特别涉及一种路况信息处理方法、电子设备及存储介质。
背景技术
随着互联网技术的快速发展以及电子设备的普及,人们在开车出行时通常使用电子设备对出行路线进行导航。随着互联网技术的发展,手机或者车辆中安装的导航软件能够为用户提供快捷便利的出行方式,以躲避拥堵路段。
目前的导航软件通常只能提供拥堵路段的长度以及预计通行时间,用户无法获知拥堵的原因,从而无法对具体的拥堵状况有直观的感受。在一些场景下,有的用户想要获取某个路段的路况,需要在导航软件中单独查找该路段才可实现,整体操作较为繁琐。另外,现有技术中获取路况必须依赖于导航软件才能实现,应用场景会受到一定的限制。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的上述缺陷,提供一种路况信息处理方法、电子设备及存储介质。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
本发明的第一方面提供一种路况信息处理方法,包括以下步骤:
响应于目标设备触发的针对目标路段的路况需求,向处于所述目标路段的车辆发送路况拍摄请求;
接收所述车辆基于所述路况拍摄请求拍摄的所述目标路段的当前路况数据;
向所述目标设备发送所述目标路段的当前路况数据。
本发明的第二方面提供一种路况信息处理方法,包括以下步骤:
响应于携带有目标路段的路况拍摄请求,拍摄所述目标路段的当前路况数据;
发送所述目标路段的当前路况数据。
本发明的第三方面提供一种电子设备,包括存储器、处理器以及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现第一方面或第二方面所述的路况信息处理方法。
本发明的第四方面提供一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,所述计算机程序被处理器执行时实现第一方面或第二方面所述的路况信息处理方法。
本发明的积极进步效果在于:向发起路况需求的目标设备发送车辆拍摄的目标路段的当前路况数据,使得目标设备的用户能够清楚直观地了解目标路段的实际路况,从而满足用户的路况需求。用户可以根据目标路段的实际路况做出合适的出行选择,从而提升用户的出行体验。
附图说明
图1为本发明实施例1提供的一种路况信息处理方法的流程图。
图2为本发明实施例1提供的另一种路况信息处理方法的流程图。
图3为本发明实施例1提供的一种应用场景示意图。
图4为本发明实施例2提供的一种路况信息处理方法的流程图。
图5为本发明实施例3提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例的方式进一步说明本发明,但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
实施例1
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