[发明专利]车辆控制装置、车辆控制系统以及记录介质在审
申请号: | 202110564045.1 | 申请日: | 2021-05-24 |
公开(公告)号: | CN113715773A | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 桜田伸;高田直幸;佐久间智;辰本裕树;太田恭久;矢岛哲 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社;股份有限公司CMC |
主分类号: | B60R25/20 | 分类号: | B60R25/20;B60R25/24 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 权太白 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 控制 装置 控制系统 以及 记录 介质 | ||
本发明提供一种能够在无需繁杂的操作的条件下利用远程发动机防盗锁止功能的车辆控制装置、车辆控制系统以及记录介质。本公开所涉及的车辆控制装置具备具有硬件的处理器,处理器对钥匙装置的状态是否成为需要设定远程发动机防盗锁止功能的预定状态进行辨别,并且在钥匙装置的状态成为预定状态的情况下,发送请求远程发动机防盗锁止功能的设定的第一信号。由此,能够在无需繁杂的操作的条件下利用远程发动机防盗锁止功能。
技术领域
本公开涉及一种车辆控制装置、车辆控制系统以及车辆控制程序。
背景技术
在专利文献1中,记载了具备远程发动机防盗锁止功能的系统,所述远程发动机防盗锁止功能为,根据来自用户的请求,管理中心通过移动体通信而向车辆发送不允许车辆的发动机启动的命令的功能。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2011-74721号公报
发明内容
发明所要解决的课题
远程发动机防盗锁止功能与智能进入功能相比,对于中继攻击的安全性较高。然而,为使远程发动机防盗锁止功能有效,用户需要向管理中心发出请求,从而使得操作变得繁杂。另外,中继攻击是指如下行为,即,在车辆以及电子钥匙的附近处分别设置电波中继器,并在车辆与电子钥匙之间对电波进行中继,并且通过使车辆认证处于远处的电子钥匙,从而不正当地使车辆的车门开锁的不正当行为。
本公开为鉴于上述情况而完成的发明,其目的在于,提供一种能够在无需繁杂的操作的条件下利用远程发动机防盗锁止功能的车辆控制装置、车辆控制系统以及车辆控制程序。
用于解决课题的手段
本公开所涉及的车辆控制装置具备具有硬件的处理器,所述处理器对钥匙装置的状态是否成为需要设定远程发动机防盗锁止功能的预定状态进行辨别,并且在所述钥匙装置的状态成为所述预定状态的情况下,发送请求所述远程发动机防盗锁止功能的设定的第一信号
本公开所涉及的车辆控制系统具备:车辆;钥匙装置,其具备具有硬件的第一处理器;服务器装置,其具备具有硬件的第二处理器,所述第一处理器对所述钥匙装置的状态是否成为需要设定远程发动机防盗锁止功能的预定状态进行辨别,并且在所述钥匙装置的状态成为所述预定状态的情况下,向所述服务器装置发送请求所述远程发动机防盗锁止功能的设定的第一信号,所述第二处理器根据接收到所述第一信号的情况,通过与所述车辆进行通信,从而设定所述远程发动机防盗锁止功能。
本公开所涉及的车辆控制程序使具有硬件的处理器执行如下处理,所述处理为,对钥匙装置的状态是否成为需要设定远程发动机防盗锁止功能的预定状态进行辨别,并且在所述钥匙装置的状态成为所述预定状态的情况下,发送请求所述远程发动机防盗锁止功能的设定的第一信号。
发明效果
根据本发明,能够在无需繁杂的操作的条件下利用远程发动机防盗锁止功能。
附图说明
图1为表示作为本公开的一个实施方式的车辆控制系统的结构的框图。
图2为表示作为本公开的一个实施方式的设定处理的流程的流程图。
图3为表示作为本公开的一个实施方式的停止处理的流程的流程图。
具体实施方式
以下,参照附图而对作为本公开的一个实施方式的车辆控制系统进行详细说明。
〔结构〕
首先,参照图1而对作为本公开的一个实施方式的车辆控制系统的结构进行说明。
作为本公开的一个实施方式的车辆控制系统为,用于对被搭载于车辆上的智能钥匙功能以及远程发动机防盗锁止功能进行控制的系统。
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