[发明专利]一种汽车涡轮增压器专用扩压板生产设备及使用方法

说明书

本发明公开了一种汽车涡轮增压器专用扩压板生产设备，包括箱体，所述箱体的上端固定安装有顶板，所述顶板的下端中部固定安装有机械打磨手臂，所述箱体的下端固定安装有安装箱，所述安装箱的下端固定安装有底板，所述底板的上端固定安装有清理组件和传动组件，所述清理组件的上端固定安装有夹具。本发明通过设置的门板组件、清理组件、回收组件和传动组件，斜板在转动时产生倾斜将上端打磨下来的废料通过进料孔落入到储物箱的内部,能够在打开门板的过程将打磨的废料清理干净，从而增加工作人员的工作效率，使得工作人员不需要刻意的清理金属废屑，而且使用也比较的简单也方便后续工作人员回收清理的金属废屑。

技术领域

本发明涉及轮增压器用扩压板生产设备技术领域，特别涉及一种汽车涡轮增压器专用扩压板生产设备及使用方法。

背景技术

汽车涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，汽车涡轮增压器主要是利用发动机排出废气的惯性冲力推动涡轮机叶轮旋转，涡轮机叶轮带动与其同轴安装的压气机叶轮旋转，使即将进入发动机气缸的空气预先压缩，由于空气压缩后，提高了空气密度，增加了发动机气缸的进气量，从而使发动机气缸内的燃油燃烧地更充分、彻底，有效地改善了发动机的燃油经济性，当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了，在汽车涡轮增压器的制作过程中会使用到专用的扩压板，而涡轮增压器专用扩压板生产时会用到专用的打磨设备进行打磨生产。

但现在的涡轮增压器专用扩压板生产设备，使用时打磨的金属碎屑会到处飞溅从而使得内部打磨的空间到处都是金属碎屑，而且也不方便工作人员进行清理使用，对工作人员后续的清理造成许多的麻烦，从而影响工作人员的工作效率，所以现在急需要一种汽车涡轮增压器专用扩压板生产设备及使用方法。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种汽车涡轮增压器专用扩压板生产设备及使用方法，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种汽车涡轮增压器专用扩压板生产设备，包括箱体，所述箱体的上端固定安装有顶板，所述顶板的下端中部固定安装有机械打磨手臂，所述箱体的下端固定安装有安装箱，所述安装箱的下端固定安装有底板，所述底板的上端固定安装有清理组件和传动组件，所述清理组件的上端固定安装有夹具，所述箱体的内腔侧壁固定安装有回收组件，所述安装箱的前端通过合页转动安装有转动板，所述箱体的右端转动安装有门板组件；

所述门板组件包括安装板，所述箱体的右端后部开设有两个安装槽，两个所述安装槽内腔的上下两端均开设有相互贯通的转动孔，所述转动孔的内部转动安装有支撑棍，所述支撑棍的外表面固定安装有两个固定块，两个所述固定块均位于安装槽的内部并与安装板固定连接，所述支撑棍的下端延伸至安装箱的内部并固定安装有第一卡齿轮。

所述清理组件包括固定箱，所述固定箱的内部滑动安装有储物箱，所述固定箱的上端固定安装有内部为镂空结构的支撑柱，所述支撑柱的前后左右四端均开设有与内腔相通的进料孔，所述支撑柱的前后左右四端位于进料孔的下部均固定安装有安装块，所述支撑柱的外表面套设有安装框，所述安装框的上端固定安装有四个转动棒，四个所述转动棒均活动安装在安装块的内部，所述安装框的后端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的后端固定安装有卡齿板，所述固定箱固定安装在底板的上端，所述支撑柱的上端与夹具固定连接。

所述回收组件包括矩形块，所述矩形块共设置有四个，四个所述矩形块的相对面均固定安装有转动杆，四个所述转动杆的外表面均转动安装有转动块，四个所述转动块的相对面均固定安装有斜板，四个所述矩形块分别固定安装在箱体的内腔四角。