[发明专利]一种可调性好的车辆换档结构

权利要求书

1.一种可调性好的车辆换档结构，其特征在于，包括固定座以及分别设置在所述固定座上的挂挡组件、档位切换组件以及挂挡模式切换组件；

所述挂挡组件包括旋转座、档把、连接座、档杆、偏心座、偏心杆、第一回正定位件和第二回正定位件，所述旋转座的一端与所述固定座转动连接，所述旋转座的另一端与所述档把的中部铰接，所述连接座设置在所述档把的底部，所述连接座设有与所述偏心杆滑动配合的豁口，所述偏心杆转动设置在所述偏心座上，所述偏心座与所述档杆的一端同轴连接，所述档杆转动设置在所述固定座上，所述第一回正定位件和第二回正定位件均设置在所述固定座上，所述档杆一侧壁设有与所述第一回正定位件配合的第一回正槽，所述档杆的另一侧壁设有与所述第二回正定位件配合的第二回正槽；

所述档位切换组件包括开关套、拉线、换档块和接触传感器，所述开关套可活动的套设在所述档把上，所述换档块与所述固定座滑动连接，所述接触传感器固定设置在所述固定座上，所述拉线的一端与所述开关套连接，所述拉线的另一端与所述换档块连接，所述拉线用以牵拉所述换档块接触或离开所述接触传感器；

所述挂挡模式切换组件包括第一防偏定位件和第二防偏定位件，所述第一防偏定位件和第二防偏定位件均设置在所述固定座上，所述旋转座设有与所述第一防偏定位件卡接的第一卡紧部，所述档杆设有与所述第二防偏定位件卡接的第二卡紧部。

2.根据权利要求1所述的可调性好的车辆换档结构，其特征在于，所述第一回正定位件和第二回正定位件均包括弹簧珠，所述第一回正定位件的弹簧珠抵靠在所述第一回正槽中，三组所述第一回正槽沿所述档杆的母线方向间隔布置在所述档杆的外壁，所述第二回正定位件的弹簧珠抵靠在所述第二回正槽中。

3.根据权利要求1所述的可调性好的车辆换档结构，其特征在于，所述第一防偏定位件和第二防偏定位件均包括定位螺柱，所述第一卡紧部设有第一卡紧平面，所述第一防偏定位件的定位螺柱抵靠在所述第一卡紧平面上，所述第二卡紧部设有第二卡紧平面，所述第二防偏定位件的定位螺柱抵靠在所述第二卡紧平面上。

4.根据权利要求1所述的可调性好的车辆换档结构，其特征在于，所述固定座设有底板，所述底板设有第一档槽和第二档槽，所述第一档槽平行于所述档杆的轴线，所述第二档槽与所述档杆的轴线之间的夹角为锐角，所述档杆设有支杆，所述支杆分别与所述第一档槽和第二档槽滑动配合。

5.根据权利要求1所述的可调性好的车辆换档结构，其特征在于，还包括压缩弹簧和导向杆，所述压缩弹簧的一端与所述固定座连接，所述压缩弹簧的另一端与所述换档块连接，所述压缩弹簧用以将所述换档块抵靠在所述接触传感器上，所述导向杆与所述换档块的螺孔配合，所述压缩弹簧的另一端与所述导向杆连接。

6.根据权利要求1所述的可调性好的车辆换档结构，其特征在于，还包括换档座和安装座，所述换档座固定设置在所述固定座上，所述换档座设有换档槽，所述换档块与所述换档槽滑动配合，所述接触传感器设置在所述换档槽的一端，所述安装座与所述换档座的螺孔配合，所述安装座设有供所述拉线穿过的通孔。

7.根据权利要求1所述的可调性好的车辆换档结构，其特征在于，所述档把设有定位柱，所述开关套设有与所述定位柱滑动配合的条形定位孔。

8.根据权利要求1所述的可调性好的车辆换档结构，其特征在于，所述开关套的侧壁设有弹簧珠，所述档把的外壁设有与所述弹簧珠支撑配合的支撑平面。

9.根据权利要求1所述的可调性好的车辆换档结构，其特征在于，还包括线套，所述线套与所述开关套可拆卸连接，所述拉线的一端与所述线套连接。

10.根据权利要求1所述的可调性好的车辆换档结构，其特征在于，还包括保护套，所述保护套的两端分别与所述开关套和换档块连接，所述保护套套设在所述拉线外。