[发明专利]一种半主动旋转式惯容阻尼集成化的减振装置

权利要求书

1.一种半主动旋转式惯容阻尼集成化的减振装置，其特征在于，包含固定中间轴(1)、同步装置(2)、活塞杆(3)、节流阀(4)、活塞(5)、阻尼器工作腔(6)、固定太阳轮(7)、可移动盘(8)、限位连杆(9)、密封活塞(10)、行星齿轮(11)、外齿圈(12)、传感器(14)、ECU(15)；所述同步装置(2)能够在固定中间轴(1)上旋转且可以沿固定中间轴(1)上下移动；所述同步装置(2)和活塞杆(3)刚性连接；所述活塞杆(3)连接活塞(5)，四个行星齿轮(11)圆周布置在固定太阳轮(7)四周，与外齿圈(12)和固定太阳轮(7)啮合，所述行星齿轮(11)内部是阻尼器工作腔(6)，活塞(5)可以在阻尼器工作腔(6)上下移动；活塞(5)上设有节流阀(4)，阻尼器工作腔(6)的下端设有密封活塞(10)，密封活塞(10)连接限位连杆(9)，限位连杆(9)固定在可移动盘(8)上；所述传感器(14)连接ECU(15)，传感器(14)采集一些车身路面信息，ECU(15)结合装置基本参数选择不同的传动路线与输出轴进行匹配和改变活塞行程，从而提供两种不同的惯质系数与阻尼系数。

2.根据权利要求1所述一种半主动旋转式惯容阻尼集成化的减振装置，其特征在于，所述固定太阳轮(7)和行星齿轮(11)在润滑与冷却正常的情况下，推荐采用最小侧隙。

3.根据权利要求1所述一种半主动旋转式惯容阻尼集成化的减振装置，其特征在于，同一传动中四个行星齿轮(11)的齿厚实际尺寸相等，同时各行星齿轮(11)质量也相等。

4.根据权利要求1所述一种半主动旋转式惯容阻尼集成化的减振装置，其特征在于，所述固定中间轴(1)上设有限位块(13)，限位块(13)可调节位置，同时具有一定的刚性，能够保证抵御一定的冲击。

5.根据权利要求1所述一种半主动旋转式惯容阻尼集成化的减振装置，其特征在于，所述同步装置(2)与活塞杆(3)的连接具有一定的刚度，防止发生断裂，所述活塞杆(3)具有一定的刚度，可带动行星齿轮(11)转动。

6.根据权利要求1所述一种半主动旋转式惯容阻尼集成化的减振装置，其特征在于，

所述ECU(15)锁死固定太阳轮(7)时，放松外齿圈(12)，通过同步装置(2)和外齿圈(12)的往复旋转运动带动行星齿轮(11)绕固定太阳轮(7)往复旋转产生惯性效应，形成旋转式惯容器；所述ECU(15)锁死外齿圈(12)时，放松固定太阳轮(7)，通过同步装置(2)和固定太阳轮(7)的往复旋转运动带动行星齿轮(11)绕固定太阳轮(7)往复旋转产生惯性效应，形成旋转式惯容器；将行星齿轮(11)进一步作为阻尼器工作腔(6)，通过同步装置(2)的轴向运动使活塞(5)上的节流阀(4)产生阻尼效应，形成阻尼器，同时ECU(15)通过传感器(14)的信号选择改变活塞(5)的行程从而改变阻尼系数。