[发明专利]一种双脉冲信号采集电池参数及计算动力电池余能的方法有效
申请号: | 202110554657.2 | 申请日: | 2021-05-21 |
公开(公告)号: | CN113138347B | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 殷劲松;郑郧;李姗慧;罗开玉;鲁金忠;涂蔷;黄立新;周赵亮;谢登印 | 申请(专利权)人: | 张家港清研检测技术有限公司 |
主分类号: | G01R31/3842 | 分类号: | G01R31/3842;G01R31/392;G01R31/367;G01R31/389 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 赵丹 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 脉冲 信号 采集 电池 参数 计算 动力电池 方法 | ||
1.一种双脉冲信号采集电池参数及计算动力电池余能的方法,其特征在于,具体包括以下步骤:
S1:首先选取一件测试样品A,用传统的充放电测试方法测量它的健康状态SOH值和直流阻抗DCR值;
S2:采用快检专机对样品A进行测试,利用信号采集系统对电压和电流双脉冲信号进行采集,后台计算机对脉冲的幅度、宽度和频率的特征信息进行分析和处理,获取电池参数的特征值以及理论分析模型足够的样本数据;
S3:利用快检专机对样品A测试获取的特征值结合所述的SOH值、DCR值建立电池包的计算模型,同时创建数据库进行存储,所述步骤S3中,所述的特征值包括电极材料,电解液和阻抗,根据电池基础材料的特性参数,构建单电池余能衰减速率的计算模型;
S4:最后用快检专机对待测样品B进行测试,利用数据库和所述的计算模型以获取待测样品B的SOH值和DCR值。
2.根据权利要求1所述的双脉冲信号采集电池参数及计算动力电池余能的方法,其特征在于,所述步骤S1中,传统的充放电测试方法包括以下步骤,将样品A充电至满电荷状态,在恒流条件下对其进行自放电以确定电池的容量损失,多次充放电后得到样品A的电池余能。
3.根据权利要求1所述的双脉冲信号采集电池参数及计算动力电池余能的方法,其特征在于,所述步骤S2中,所述信号采集系统包括与后台计算机相连接的双脉冲输入、调理电路、光电隔离电路、触发电路以及数据采集卡,所述调理电路用于对双脉冲输入信号进行放大和滤波处理,所述光电隔离电路用于输入信号的安全隔离,消除共模干扰。
4.根据权利要求3所述的双脉冲信号采集电池参数及计算动力电池余能的方法,其特征在于,所述触发电路包括触发器,所述触发器选用脉冲信号识别上升沿的D触发器,当输入端D=0,时钟脉冲为上升沿时,触发器置0;当输入端D=1,时钟脉冲为上升沿时,触发器置1,信号被触发,数据采集卡进行动力电池参数信号的采集和存储,以成组数据传送方式传送至后台计算机,进行参数的分析和处理。
5.根据权利要求1所述的双脉冲信号采集电池参数及计算动力电池余能的方法,其特征在于,所述步骤S4中,根据试验测试得出的燃料电池系统余能衰减曲线来计算待测电池样品B的SOH值和DCR值,在利用所述计算模型分析多类电池余能的过程中,根据逐步建立的数据库及时修正分析计算模型,提高检测的精度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张家港清研检测技术有限公司,未经张家港清研检测技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110554657.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。