[发明专利]发动机进气滤芯阻塞状态的检测方法、装置、设备及介质

说明书

本申请提供一种发动机进气滤芯阻塞状态的检测方法、装置、设备及介质，该方法包括：获取待检测发动机的实时转速和实时油量，并获取待检测发动机的进气滤芯两侧的实时压差，若发动机的实时转速和实时油量处于预设检测范围内，则根据实时压差以及预设条件，生成进气滤芯处于阻塞状态的提醒信息。其中，检测范围是根据发动机匹配整车后的转速范围以及油量范围确定的。该技术方案中，当发动机的实时转速和实时油量处于检测范围内时，发动机进气滤芯阻塞状态的检测设备根据实时压差和预设条件生成提醒信息，以便于后续对用户进行提醒，提高了检测的准确性。

技术领域

本申请涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机进气滤芯阻塞状态的检测方法、装置、设备及介质。

背景技术

发动机的进气滤芯用于过滤发动机吸入空气中的杂质，使得过滤后的洁净的空气进入发动机燃烧室燃烧做功。进气滤芯若长时间不进行更换，会使得进气滤芯表面沾满空气中的灰尘，降低过滤能力，影响空气的流通，无法有效减少加速活塞组合气缸的磨损。因此，如何检测进气滤芯是否处于阻塞状态是关键。

目前，检测进气滤芯是否处于阻塞状态主要通过驾驶员/维修人员获取发动机的运行时间或运行里程，若该发动机的运行时间超过预先设定的持续时间阈值或里程阈值，则认为该进气滤芯处于阻塞状态。

然而，由于上述方案中没有考虑工作环境对发动机的进气滤芯的影响，导致检测的准确性较低。

发明内容

本申请提供一种发动机进气滤芯阻塞状态的检测方法、装置、设备及介质，以解决现有技术中没有考虑工作环境对发动机的进气滤芯的影响，导致检测的准确性较低的问题。

第一方面，本申请实施例提供一种发动机进气滤芯阻塞状态的检测方法，包括：

获取待检测发动机的实时转速和实时油量，并获取所述待检测发动机的进气滤芯两侧的实时压差；

若所述发动机的所述实时转速和所述实时油量处于预设检测范围内，则根据所述实时压差以及预设条件，生成所述进气滤芯处于阻塞状态的提醒信息，所述检测范围是根据所述发动机匹配整车后的转速范围以及油量范围确定的。

在第一方面的一种可能设计中，所述方法还包括：

在预设工作环境下，获取阻塞状态下发动机的转速，发动机的油量与发动机进气滤芯两侧的压差三者之间的第一映射关系。

可选的，所述方法还包括：

在所述预设工作环境下，获取干净状态下发动机的转速，发动机的油量与发动机进气滤芯两侧的压差三者之间的第二映射关系；

根据所述第一映射关系和所述第二映射关系，获取阻塞状态下和干净状态下所述进气滤芯的压差差值，发动机的转速，发动机的油量三者之间的目标映射关系。

可选的，所述预设条件包括所述实时压差处于预设压差阈值范围的累计时长达到预设时间阈值，所述压差阈值范围是根据预先获取的所述第一映射关系和所述检测范围确定的。

可选的，所述预设条件包括所述实时压差与初始压差的压差差值处于预设差值阈值范围的累计时长达到所述预设时间阈值，所述初始压差为预先获取的在干净状态下所述进气滤芯两侧的压差，所述差值阈值范围是根据预先获取的所述目标映射关系和所述检测范围确定的。

在第一方面的另一种可能设计中，在所述生成所述进气滤芯处于阻塞状态的提醒信息之后，所述方法还包括：

将生成的所述进气滤芯处于阻塞状态的所述提醒信息发送至提醒装置。

第二方面，本申请实施例提供一种发动机进气滤芯阻塞状态的检测装置，包括：

获取模块，用于获取待检测发动机的实时转速和实时油量，并获取所述待检测发动机的进气滤芯两侧的实时压差；