[发明专利]发动机进气滤芯阻塞状态的检测方法、装置、设备及介质有效
申请号: | 202110548455.7 | 申请日: | 2021-05-19 |
公开(公告)号: | CN113107721B | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 杨永顺;高超;王汉武;刘希亮;袁茂松;韩金辉 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/09 | 分类号: | F02M35/09 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨俊辉;臧建明 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 进气滤芯 阻塞 状态 检测 方法 装置 设备 介质 | ||
1.一种发动机进气滤芯阻塞状态的检测方法,其特征在于,包括:
获取待检测发动机的实时转速和实时油量,并获取所述待检测发动机的进气滤芯两侧的实时压差;
若所述发动机的所述实时转速和所述实时油量处于预设检测范围内,则根据所述实时压差以及预设条件,生成所述进气滤芯处于阻塞状态的提醒信息,所述预设检测范围是根据所述发动机匹配整车后的转速范围以及油量范围确定的;
在预设工作环境下,获取阻塞状态下发动机的转速,发动机的油量与发动机进气滤芯两侧的压差三者之间的第一映射关系;
在所述预设工作环境下,获取干净状态下发动机的转速,发动机的油量与发动机进气滤芯两侧的压差三者之间的第二映射关系;根据所述第一映射关系和所述第二映射关系,获取阻塞状态下和干净状态下所述进气滤芯的压差差值,发动机的转速,发动机的油量三者之间的目标映射关系;
所述预设条件包括所述实时压差处于预设压差阈值范围的累计时长达到预设时间阈值,所述预设压差阈值范围是根据预先获取的所述第一映射关系和所述预设检测范围确定的;
或者,
所述预设条件包括所述实时压差与初始压差的压差差值处于预设差值阈值范围的累计时长达到所述预设时间阈值,所述初始压差为预先获取的在干净状态下所述进气滤芯两侧的压差,所述预设差值阈值范围是根据预先获取的所述目标映射关系和所述预设检测范围确定的。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述生成所述进气滤芯处于阻塞状态的提醒信息之后,所述方法还包括:
将生成的所述进气滤芯处于阻塞状态的所述提醒信息发送至提醒装置。
3.一种发动机进气滤芯阻塞状态的检测装置,其特征在于,包括:
获取模块,用于获取待检测发动机的实时转速和实时油量,并获取所述待检测发动机的进气滤芯两侧的实时压差;
处理模块,用于若所述发动机的所述实时转速和所述实时油量处于预设检测范围内,则根据所述实时压差以及预设条件,生成所述进气滤芯处于阻塞状态的提醒信息,所述预设检测范围是根据所述发动机匹配整车后的转速范围以及油量范围确定的;
所述处理模块,还用于在预设工作环境下,获取阻塞状态下发动机的转速,发动机的油量与发动机进气滤芯两侧的压差三者之间的第一映射关系;在所述预设工作环境下,获取干净状态下发动机的转速,发动机的油量与发动机进气滤芯两侧的压差三者之间的第二映射关系;根据所述第一映射关系和所述第二映射关系,获取阻塞状态下和干净状态下所述进气滤芯的压差差值,发动机的转速,发动机的油量三者之间的目标映射关系;所述预设条件包括所述实时压差处于预设压差阈值范围的累计时长达到预设时间阈值,所述预设压差阈值范围是根据预先获取的所述第一映射关系和所述预设检测范围确定的;或者,所述预设条件包括所述实时压差与初始压差的压差差值处于预设差值阈值范围的累计时长达到所述预设时间阈值,所述初始压差为预先获取的在干净状态下所述进气滤芯两侧的压差,所述预设差值阈值范围是根据预先获取的所述目标映射关系和所述预设检测范围确定的。
4.一种发动机进气滤芯阻塞状态的检测设备,包括:处理器、存储器及存储在所述存储器上并可在处理器上运行的计算机程序指令,其特征在于,所述处理器执行所述计算机程序指令时用于实现如权利要求1至2任一项所述的发动机进气滤芯阻塞状态的检测方法。
5.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令,所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如权利要求1至2任一项所述的发动机进气滤芯阻塞状态的检测方法。
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