[发明专利]对用X光识别巨胎内在气泡缺陷的有效性的确认方法有效

专利信息
申请号: 202110546002.0 申请日: 2021-05-19
公开(公告)号: CN113182213B 公开(公告)日: 2022-06-28
发明(设计)人: 岳振;张燕龙;徐言 申请(专利权)人: 泰凯英(青岛)专用轮胎技术研究开发有限公司
主分类号: B07C5/34 分类号: B07C5/34;B29D30/00
代理公司: 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 代理人: 张洒洒
地址: 266000 山东省青岛市崂山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 识别 内在 气泡 缺陷 有效性 确认 方法
【权利要求书】:

1.对用X光识别巨胎内在气泡缺陷的有效性的确认方法,其特征在于,包括以下步骤:

S1:在新产品首条轮胎试制时,在每层带束层的两侧分别贴合至少一个塑料垫布(5),且不同层带束层位于同一侧的塑料垫布(5)之间上下错开;贴合后,在一侧的贴合鼓上标记出对应塑料垫布(5)的标记点;带束层贴合结束后,进行带束层上胶片(7)的贴合、压合操作,完成后按照标记点对带束层上胶片(7)两侧进行标记;

S2:进行带束层组件与胎筒定型操作,定型完成后进行带束层组件压合,然后再根据带束层上胶片(7)上的标记一一对应标记至胎胚(6)胎侧上;

S3:对胎胚(6)进行基部胶(8)缠绕,缠绕结束后,根据设计图测量出胎肩最厚位置,对应该位置在基部胶(8)上放置两块塑料垫布(5)且与前述塑料垫布(5)上下错开,然后在胎胚(6)胎侧的对应位置进行标记,随后依次进行胎面缠绕、端点胶片贴合、压合、卸胎及胎胚硫化操作;

S4:对新产品轮胎进行X光检测,检测过程中若存在上述标记点识别不清晰或识别数量不足时,对X光球头与接收器参数进行优化,直至可以有效识别所有标记点;该规格检测参数的有效性即确认为合格,将该规格检测参数进行保存。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤S1中,每层带束层的两侧分别对称放置一块塑料垫布(5),且塑料垫布(5)位于带束层的端部;步骤S3中,基部胶(8)上的两块塑料垫布(5)对称放置。

3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,位于带束层和基部胶(8)同一侧的相邻的塑料垫布(5)之间间隔100-200mm。

4.如权利要求1-3任一项所述的方法,其特征在于,所述塑料垫布(5)的尺寸为4mm*2.5mm*1.0mm。

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