[发明专利]蒸发燃料处理装置的泄漏孔判定装置

说明书

一种蒸发燃料处理系统中的泄漏孔判定装置。所述泄漏孔判定装置包括：用于检测燃料箱中的第一压力的第一压力检测器(51)；用于检测罐中的第二压力的第二压力检测器(52)；以及用于判定是否存在泄漏孔的泄漏孔判定器(53)。泄漏孔判定器在对系统内部减压的减压操作之后的极限压力定时之后，通过使用由第一压力检测器检测到的第一压力的变化速度和由第二压力检测器检测到的第二压力的变化速度之间的差值来判定是否存在泄漏孔。

技术领域

本公开总体涉及一种蒸发燃料处理装置的泄漏孔判定装置。为简洁起见，将泄漏孔判定装置称为“装置”，将蒸发燃料处理装置称为“蒸发燃料处理系统”或简称为“系统”。

背景技术

在具有内燃机的车辆中，内燃机中使用的诸如汽油、高辛烷值汽油和轻质油之类的液态烃燃料存储在燃料箱中。在燃料箱中，蒸发燃料由液体燃料蒸发产生。为了不将蒸发燃料释放到车辆外部，使用的蒸发燃料处理装置(系统)具有能够吸收蒸发燃料的罐。术语“吸收”是广义的，包括吸附。

所述系统中包括：泄漏孔判定装置(所述装置)，用于判定是否存在导致蒸发燃料泄漏的泄漏孔；燃料箱；以及罐。由于该装置检测蒸发燃料泄漏的可能性，因此其也称为蒸发燃料泄漏检测装置。

该装置包括能够对装置内部进行减压的泵。系统中的真空度由压力传感器检测。然后，根据是否达到所需的真空度来判定是否存在泄漏孔。

此外，在专利文献1的“蒸发燃料处理系统”(即蒸发燃料处理装置)的“泄漏诊断装置”(即泄漏孔判定装置)中，在连接罐和发动机进气通道的净化通道中设置气体压力检测装置。所述气体压力检测装置检测在所述泄漏诊断之前设置的设置时间内气体压力的压力变化。然后，基于气体压力的压力变化量或压力变化速度，判定是否允许泄漏诊断作为判定是否存在泄漏孔的诊断。以这种方式，在泄漏诊断之前检测是否产生蒸汽(即，蒸发燃料)，并且在没有产生蒸汽时执行泄漏诊断以防止错误诊断。

[专利文献1]日本未审专利公开第2007-92587号

在专利文献1中，如果蒸发燃料残留在净化通道等中，则不能进行泄漏诊断。然而，即使当蒸发燃料的燃料成分有可能残留在罐中时，也可能存在需要判定泄漏孔的情况，即，判定是否存在泄漏孔。例如，在混合动力车辆等中，在通过电机行驶之后并且在发动机运行被暂时停止之后，可能存在残留在罐中的蒸发燃料的燃料成分尚未被净化到发动机的进气管中的情况，即，在这种情况下，燃料成分可能仍留在罐中。

此外，在专利文献1等的泄漏孔判定装置中，通过使用设置在蒸发燃料处理装置的装置系统中的任何位置的压力传感器来判定是否存在泄漏孔。然而，当判定是否存在泄漏孔时，即使当燃料成分残留在罐中时(即，在这样的情况下)，由压力传感器检测到的压力变化速度可根据泄漏孔在蒸发燃料处理装置的装置系统中的位置而变化。

在这种情况下，泄漏孔在装置系统中的位置可能影响是否存在泄漏孔的判定结果。因此，在泄漏孔判定装置中，即使燃料成分残留在罐中，也需要进一步的技巧，以便准确地判定泄漏孔是否存在。

发明内容

本公开的一个目的是提供一种泄漏孔判定装置(“装置”)，该装置能够准确地判定蒸发燃料处理装置(“系统”)中是否存在泄漏孔，即使蒸发燃料的燃料成分仍留在罐中(例如，碳氢燃料被罐中的活性炭吸收)。为简洁起见，术语“湿罐”意指当前大量燃料被罐中的吸收剂吸收。术语“干罐”的意思正好相反。

在本公开的一个方面中，该装置判定在系统中是否存在泄漏孔。该系统包括：该装置、燃料箱和用于吸收从燃料箱排出的蒸发燃料的罐。该装置包括：

第一压力检测器，用于检测燃料箱中的压力；

第二压力检测器，用于检测罐、减压管或净化管中的压力；以及