[发明专利]充电控制系统

说明书

本发明提供一种能够抑制电动车辆制造成本的增加并且高效地对作为驱动用的二次电池的驱动用电池组进行充电的充电控制系统。一种能够利用从外部电源接受的电力进行充电的电动车辆中的充电控制系统，其中，所述电动车辆具备：接口部，其从所述外部电源接受电力；驱动用电池组，其通过从所述外部电源接受的电力进行充电；导线部，其将所述接口部与所述驱动用电池组电连接；断路装置，其设置于所述导线部；控制装置，其控制所述驱动用电池组的充电；以及电压传感器，其测定从所述外部电源接受的电力的电压值，所述控制装置基于由所述电压传感器测定出的电压值，决定对所述驱动用电池组进行充电时的充电曲线。

技术领域

本发明涉及能够利用从外部电源接受的电力进行充电的电动车辆中的充电控制系统。

背景技术

以往，存在一种具备驱动用的电动机以及二次电池，并通过利用二次电池的电力驱动电动机来行驶的车辆(以下，也称为电动车辆)。在这样的电动车辆中，存在所谓的插电式混合动力车辆(Plug-in Hybrid Vehicle)、电动机动车(Electric Vehicle)等能够由外部电源对搭载的驱动用的二次电池进行充电的车辆。

在引用文献1中公开了一种技术，该技术为车辆的蓄电系统，其具备经由正极侧充电线和负极侧充电线与组电池连接的充电接入口，通过充电接入口从外部电源接受的电力对组电池进行充电。

在引用文献2中公开了一种技术，其利用温度传感器测量机动车充电装置的内部温度，根据测量出的内部温度来控制对充电机动车的蓄电池的充电电流。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2013-247771号公报

专利文献2：日本特开2012-060778号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，在现有技术中，从在抑制电动车辆的制造成本的同时高效地对作为驱动用的二次电池的驱动用电池组进行充电的观点出发，存在改善的余地。

本发明提供一种充电控制系统，其能够在抑制电动车辆的制造成本的同时高效地对作为驱动用的二次电池的驱动用电池组进行充电。

用于解决课题的方案

本发明涉及一种充电控制系统，其为能够利用从外部电源接受的电力进行充电的电动车辆中的充电控制系统，其中，

所述电动车辆具备：

接口部，其从所述外部电源接受电力；

驱动用电池组，其通过从所述外部电源接受的电力进行充电；

导线部，其将所述接口部与所述驱动用电池组电连接；

断路装置，其设置于所述导线部；

控制装置，其控制所述驱动用电池组的充电；以及

电压传感器，其测定从所述外部电源接受的电力的电压值，

所述控制装置基于由所述电压传感器测定出的电压值，决定通过从所述外部电源接受的电力对所述驱动用电池组进行充电时的充电曲线。

发明效果

根据本发明，能够在抑制电动车辆的制造成本的同时高效地对作为驱动用的二次电池的驱动用电池组进行充电。

附图说明

图1是表示具备本发明的一个实施方式的充电控制系统的车辆的示意性侧视图。

图2是表示图1所示的车辆的充电控制系统的结构的图。

图3是表示图2所示的充电控制系统的控制装置的功能结构的框图。