[发明专利]发动机尾气能量回收器

说明书

发明装置名称“发动机尾气能量回收器”，属于热能与动力工程领域。解决发动机高温燃气二次利用的技术。在发动机排气管的初段高温范围内，安装双层金属管道，内部注水形成蒸气室，利用发动机工作时产生的高温尾气加热蒸发室的水，产生的高压气体，利用高压气体来驱动蒸汽机或耐高温风炮，来带动传动装置或发电机，获得额外的能量。得益于轮毂电机的快速发展，将此装置安装在汽车、轮船的发动机排气管上，利用获取的电能，来驱动轮毂电机或螺旋桨，协助发动机运转，提高燃料的利用率，做到增能降耗。

所属技术领域：

本发明装置用于发动机节能降耗领域，适用于汽油发动机、柴油发动机、天燃气发动机、酒精发动机，燃烧后产生的高温尾气，进行能量回收的装置。

背景技术：

目前所有的发动机是利用燃料和空气燃烧体积膨胀来推动活塞，带动曲轴来获取动力。这样仅仅利用了燃料37％左右的能量，而其中大部分能量直接排放在空气中浪费掉，经过对200CC发动机进行试验，5分钟即可达到2公斤的气压，轻松带动风炮。对发动机没有任何影响，产生的能量既节约了能源，又减少了对环境的污染。

此装置的缺点是占有一定的空间，同时北方的冬季不做保温无法使用。

发明内容：

为了增加现在发动机对燃料的利用率，最大限度的利用燃料的热效率，减少燃料的损耗。此装置利用发动机尾气初段高达700-900度的高温气体进行能量回收，将高温气体转换成高压水蒸气，用高压水蒸气推动机械进行做功，达到热能转换动能的过程。加大燃料的利用率，又能做到节能环保，实现燃料的最大利用率。

具体实施方式是：

在上述燃料发动机排气管的初段高温范围内，安装双层金属管道，外层做保温，双层管进行盘旋弯曲来加大和高温排气的接触面积，双层管内部夹层形成蒸气室，注入水，到达蒸气室一半的高度，当发动机工作时产生的高温气体通过里层金属隔片时，来加热另外一层蒸发室的水，沸腾后产生高压气体，在蒸气室的顶部安装压力安全阀，用来解决管道堵塞或排气管故障带来的安全隐患。在蒸气室顶端安装排气管，管的前端串联压力开关，达到设计需要的压力后自行打开，用高压蒸气来带动蒸气动力机或耐高温风炮进行转动做功。在带动传动装置或发电机。以便获取额外的动力。蒸气机或风炮排出的水蒸气有两种使用方式，运动的发动机可以采用冷却回收的方式进行循环使用，方法是将排出的水蒸气用铝管进行冷却回收，面积有限的地方可以盘旋弯曲并加装散热片，铝管采用顺坡的方法使冷却水回到蓄水池，蓄水池内安装小型高压水泵，并在蓄水池内安装水位控制开关，来控制水泵，能及时对蒸汽室进行循环注水。水泵连接逆止阀对蒸气室进行注水，逆止阀防止蒸气倒流。水源充足的静止发动机可以不用散热管，蓄水池做自动蓄水开关即可。

此装置实用效果是减少燃料使用，用发动机排放的尾气来提供动力，同时它结构简单，容易制造。