[发明专利]一种基于称重数据的地铁轨道交通客流监测系统及方法

说明书

本发明涉及一种基于称重数据的地铁轨道交通客流监测系统及方法，所述的监测系统包括车载设备CC、网关模块Gateway、调度工作站workstation、应用服务器模块CATS、外部通信接口模块FEP和旅客向导系统PIS，所述的车载设备CC通过网关模块Gateway与应用服务器模块CATS连接，所述的应用服务器模块CATS分别与调度工作站workstation和外部通信接口模块FEP连接，所述的外部通信接口模块FEP与旅客向导系统PIS连接。与现有技术相比，本发明具有以下优点：克服了现有技术中需求增加大量监测设备和地铁改造周期的缺陷，提高了调度人员对客流异常状况的管理效率，提高乘客出行效率等。

技术领域

本发明涉及城市轨道交通领域，尤其是涉及一种基于称重数据的地铁轨道交通客流监测系统及方法。

背景技术

目前，地铁轨道交通客流监测是城市轨道交通运营管理的重要内容，传统轨道交通客流监测通常使用视频监控CCTV或者闸机客流统计OD数据，视频监控 CCTV系统需要安装大量智能视频设备，特别在已开通线路需要大量改造时间影响运营；客流OD数据则不能直观反映列车上的客流状态。传统方法难以满足地铁运营公司客流监测的现实需求。

经过检索，中国专利公开号CN112465213A公开了一种地铁乘客信息服务系统的辅助装置及方法，具体通过列车自动监控系统将负载重量信息传输给舒适度计算装置，其将接收到的所述列车运行总信息进行解析处理后，得出当前列车各车厢的实时乘客分布数据，其中以实时乘客分布数据作为基础数据，结合当前站台当前时间点上下客预先统计的历史数据及趋势预测算法，计算出当前列车到站下客后各节车厢的拥挤度预测值并发送乘客信息服务系统进行显示。但是该技术需要增加大量监测设备，从而大大增加了地铁改造周期。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于称重数据的地铁轨道交通客流监测系统及方法。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

根据本发明的一个方面，提供了一种基于称重数据的地铁轨道交通客流监测系统，所述的监测系统包括车载设备CC、网关模块Gateway、调度工作站workstation、应用服务器模块CATS、外部通信接口模块FEP和旅客向导系统PIS，所述的车载设备CC通过网关模块Gateway与应用服务器模块CATS连接，所述的应用服务器模块CATS分别与调度工作站workstation和外部通信接口模块FEP连接，所述的外部通信接口模块FEP与旅客向导系统PIS连接；

所述的车载设备CC采集列车各车厢的称重数据并通过网关模块Gateway将称重数据周期传送给应用服务器模块CATS，所述的应用服务器模块CATS根据列车监控系统ATS的列车监测数据生成列车预测计划；所述的应用服务器模块CATS 将称重数据和列车预测计划的整合信息，一端传输给调度工作站workstation显示，另一端通过外部通信接口模块FEP输出至旅客向导系统PIS。

作为优选的技术方案，该系统利用现有地铁信号系统采集客流称重数据，并利用现有地铁信号系统传输客流称重数据。

作为优选的技术方案，所述的车载设备CC通过称重传感器采集列车各车厢的称重数据。

作为优选的技术方案，所述的车载设备CC的采集周期为3秒。

作为优选的技术方案，所述的列车预测计划包括：列车监控系统ATS根据列车运行计划，构造列车预测时间计划，预测列车在后续到站或离站时间，结合列车实际运行到站或离站的早晚点时间，以及列车根据早晚点情况调整速度运行等级，完成列车在后续站的到站时间和离站时间预测。

作为优选的技术方案，所述的称重数据和列车预测计划的整合信息包括：基于采集的各车厢称重数据，结合列车到站和离站事件，估算出列车下客人数，列车上客人数，列车车上人数，列车满载率数据。