[发明专利]一种扭力梁悬架及其弹簧盘角度自动调节方法

权利要求书

1.一种扭力梁悬架，包括横梁（1），所述横梁（1）的两端均固定有纵臂（2），所述纵臂（2）的端部与下车体（3）铰接，其特征在于，所述横梁（1）的两端还固定有角度调节机构（4），所述角度调节机构（4）包括驱动装置和传动机构，所述传动机构的输出端固定有弹簧盘总成（5），车辆ECU根据车身高度传感器采集的车身高度信息，控制所述角度调节机构（4）调节所述弹簧盘总成（5）的弹簧支撑面倾斜角度，使所述弹簧盘总成（5）与车身弹簧座（6）之间的螺旋弹簧（20）保持夹紧状态。

2.根据权利要求1所述的一种扭力梁悬架，其特征在于，所述角度调节机构（4）包括主体框架，所述主体框架与所述横梁（1）固定连接，所述驱动装置和所述传动机构设于所述主体框架的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种扭力梁悬架，其特征在于，所述主体框架包括顶板（7），以及设于所述顶板（7）底部两侧的安装板（8），所述安装板（8）的底边与所述横梁（1）固定连接，所述安装板（8）的一端均伸出所述顶板（7），且伸出端之间设置有旋转轴（9），所述旋转轴（9）的两端与所述安装板（8）转动连接。

4.根据权利要求3所述的一种扭力梁悬架，其特征在于，所述安装板（8）的伸出端均开有通孔（10），所述通孔（10）内设置有轴承（11），所述旋转轴（9）的两端插装于所述轴承（11）的内孔中，所述轴承（11）的外侧设置有端盖（12）。

5.根据权利要求3所述的一种扭力梁悬架，其特征在于，所述驱动装置包括电机（13），所述电机（13）通过螺栓固定在所述顶板（7）的顶面。

6.根据权利要求3所述的一种扭力梁悬架，其特征在于，所述传动机构包括相互啮合的涡轮（14）和蜗杆（15），所述涡轮（14）固定于所述旋转轴（9）上，所述蜗杆（15）与所述驱动装置的输出轴固定连接。

7.根据权利要求3所述的一种扭力梁悬架，其特征在于，所述弹簧盘总成（5）包括固定臂（16）和弹簧盘（17），所述固定臂（16）的顶端与所述旋转轴（9）固定连接，所述固定臂（16）的底端固定于所述弹簧盘（17）的一侧。

8.根据权利要求7所述的一种扭力梁悬架，其特征在于，所述固定臂（16）的顶端与所述旋转轴（9）通过螺栓固定连接，所述旋转轴（9）的轴杆上铣有两个相互平行的安装平面（18），且垂直于所述安装平面（18）开有安装孔（19）。

9.根据权利要求8所述的一种扭力梁悬架，其特征在于，所述固定臂（16）呈横折状，且顶端横面上开有与所述安装孔（19）对应的光孔。

10.一种实现权利要求1-9任一项所述的扭力梁悬架的弹簧盘角度自动调节方法，包括如下步骤：

步骤一：车辆行驶中，接收车身高度传感器传递的电信号，并分析处理得出悬架位置变化量；

步骤二：根据悬架位置变化量，计算出所述弹簧盘总成（5）的弹簧支撑面相对于车身弹簧座（6）的倾斜角度；

步骤三：所述角度调节机构（4）转动所述弹簧盘总成（5）一个倾斜角度，使所述弹簧盘总成（5）的弹簧支撑面与车身弹簧座（6）保持平行。