[发明专利]一种直升机外挂油箱

说明书

本发明公开了一种直升机外挂油箱，涉及直升机外挂技术领域。本发明包括油箱本体，油箱本体的下表面固定连接有底座，油箱本体的上表面固定连接有安装座，安装座的侧壁通过卡接机构固定连接有短翼，所述安装座的侧壁固定连接有连个对称设置的插杆，短翼侧壁开设有与插杆匹配设置的插槽，插杆伸入插槽内并与其滑动连接，短翼的上表面开设有通槽，通槽内滑动连接有滑块，滑块的一端固定连接有压板，插杆伸入短翼部分上表面开设有安装槽，安装槽内滑动连接有卡块，安装槽内侧壁设置有压缩弹簧。本发明解决了现有的一种直升机外挂油箱难以对其进行拆卸检修更换，以及现有的油箱大多难以进行低油预警，当油量过低时难以报警提醒进行加油处理的问题。

技术领域

本发明属于直升机外挂油箱技术领域，特别是涉及一种直升机外挂油箱。

背景技术

直升机广泛应用于环境勘测、科研实验、农药喷洒、山林消防等领域，目前直升机基本采用发动机提供动力，续航时间是作为衡量机性能的重要指标之一，增加续航时间的方式之一为增设油箱本体，对直升机的油箱进行拓展式扩容，提升装置续航时间，增强了装置的工作效率。

然而现有的外挂油箱长期使用后油箱可能出现故障，需要定期拆卸对其进行检修更换，现有的外挂油箱大多直接与短翼进行固定连接，难以对其进行拆卸检修更换，需对其整体进行拆卸检修，带来了极大的不便，同时现有的油箱大多难以进行低油预警，当油量过低时难以报警提醒进行加油处理，带来了极大的不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种直升机外挂油箱，解决了现有的一种直升机外挂油箱难以对其进行拆卸检修更换，以及现有的油箱大多难以进行低油预警，当油量过低时难以报警提醒进行加油处理的问题。

为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

本发明为一种直升机外挂油箱，包括油箱本体，所述油箱本体的下表面固定连接有底座，油箱本体的上表面固定连接有安装座，安装座的侧壁通过卡接机构固定连接有短翼，所述卡接机构包括插杆、卡块、安装槽、压缩弹簧、通槽、滑块、压板和伸缩弹簧，所述安装座的侧壁固定连接有连个对称设置的插杆，短翼侧壁开设有与插杆匹配设置的插槽，插杆伸入插槽内并与其滑动连接，短翼的上表面开设有通槽，通槽内滑动连接有滑块，滑块伸出通槽的一端固定连接有压板，压板与短翼相对面侧壁之间安装有两个对称设置的伸缩弹簧，插杆伸入短翼部分上表面开设有安装槽，安装槽内滑动连接有卡块，卡块伸入通槽内并与其滑动连接，安装槽内侧壁设置有压缩弹簧，压缩弹簧的两端分别与安装槽内侧壁和卡块侧壁连接，油箱本体上表面滑动连接有油箱内壳，油箱本体的两侧壁下方开设有滑槽，滑槽上下内壁之间固定连接有滑杆，滑杆外表面滑动连接有滑动板，油箱内壳与滑动板上表面接触，滑杆外表面套设有复位弹簧，复位弹簧的两端分别与滑动板的下表面和滑槽的下内壁接触，滑动板的一端伸出滑槽并固定连接有顶块，油箱本体侧壁固定连接有报警铃，报警铃位于顶块正上方，通过设置的插杆、卡块、安装槽、压缩弹簧、通槽、滑块、压板和伸缩弹簧，便于实时对外挂油箱本体进行实时拆卸检修，降低现有的外挂油箱长期使用后油箱可能出现故障，需要定期拆卸对其进行检修更换，现有的外挂油箱大多直接与短翼进行固定连接，难以对其进行拆卸检修更换，需对其整体进行拆卸检修的不便，同时通过设置的滑槽、滑动板、油箱内壳、顶块、报警铃和复位弹簧等可在油量过低时，通过复位弹簧的回弹力带动滑动板，使顶块上升挤压触发报警铃发出低油警报，提醒用户加油处理，降低了现有的油箱大多难以进行低油预警，当油量过低时难以报警提醒进行加油处理，带来了不便的可能。

进一步地，所述短翼的上表面固定连接有若干关于压板对称设置的限位板，压板与限位板侧壁滑动连接，通过设置的限位板可对压板进行限位处理。

进一步地，所述限位板的侧壁螺纹连接有限位螺栓，限位螺栓贯穿限位板的侧壁，通过设置的限位螺栓可降低压板和滑块脱落的可能。